Feller Valley Bridge: Masivní renovace na A1 začíná na jaře!

Feller Valley Bridge: Masivní renovace na A1 začíná na jaře!

Autobahn GmbH na západě, Western Branch, oznámila 13. ledna 2025, že opravné práce na mostu Feller Valley na A1 pokračují podle plánu. Stavební práce na mostě, který se rozprostírá mezi moselltálním moselltalským trojúhelníkem a mehringovou křižovatkou, začaly v březnu 2024. Očekává se, že tento rozsáhlý stavební projekt bude dokončen začátkem roku 2027 a zahrnuje významné modernizace.

S délkou 830 metrů je most Feller Valley značně obnoven. Plánované práce zahrnuje rekonstrukci povrchu vozovky, mostní těsnění a uzávěry budov, jakož i obnovení ochranných zařízení a silničních přechodů. Drenážní zařízení jsou také modernizována. První stavební fáze silnice směrem k Kolíně nad Rýnem a Koblenz byla již minulý rok dokončena.

Aktuální sekce konstrukce a přesměrování provozu

Druhá stavební fáze začíná na jaře 2025 prací na silnici směrem k Saarbrücken, která se očekává, že bude dokončena do konce roku 2025. Dříve se přípravné práce na provozu staveniště probíhají od 13. do 26. ledna. Od 27. ledna bude provoz dočasně přesměrován na zrekonstruovanou cestu směrem k Kolíně nad Rýnem a Koblenz, přičemž jsou k dispozici dva pruhy směrem k Saarbrücken a pruh směrem k Kolíně nad Rýnem a Koblenz. V oblasti staveniště platí rychlostní limit 80 km/h, dokonce pouze 60 km/h.

V souvislosti s komplexními opatřeními v oblasti infrastruktury v regionu Autobahn GmbH West investuje v celkem 125 projektech v roce 2023 přibližně 395 milionů EUR. Modernizační úsilí zahrnuje celkový objem přibližně 4 000 mostů, které mají být v příštích deseti letech opraveny nebo modernizovány.

modernizace mostu v Německu

Německo má kolem 40 100 mostů ve federální silniční síti s dlouhou vzdáleností, z nichž přibližně 28 000 sub -struktur je integrováno do sítě federálních dálnic. Stav dálničních mostů je považován za bezpečný, ale intenzivní stres z těžkého provozu ukazuje jejich stopy. Síť moderování mostů priority si stanovila úkol opravit nebo modernizovat kolem 8 000 dálničních mostů.

Celkově se ukáže, že pokrok na mostu Feller Valley je součástí většího plánu zajistit a modernizovat dopravní infrastrukturu v Německu udržitelně. Investice a stavební projekty by mohly být zásadní pro mobilitu a bezpečnost řidičů na dálnicích. RPR 1 zdůrazňuje, že bridges v 1960 a 1970s musí být zaměřeny na modernizaci.

Výzvy současnosti a budoucnosti v infrastruktuře by měly být zvládnuty tímto komplexním přístupem, který má zásadní význam pro ekonomiku a bezpečnost dopravy v regionu.

Další informace o mírách moderování mostu a stavu transportní infrastruktury v Německu navštivte bmdv .