Feller Valley Bridge: un enorme rinnovo sulla A1 inizia in primavera!
Feller Valley Bridge: un enorme rinnovo sulla A1 inizia in primavera!
L'autobahn GmbH dell'Occidente, Western Branch, ha annunciato il 13 gennaio 2025 che i lavori di riparazione sul ponte della Valle di Feller sull'A1 continuano nei tempi previsti. I lavori di costruzione sul ponte, che si estendono tra il triangolo autostradale Moselltale Moselltale e il Junction Mehring, sono iniziati nel marzo 2024. Si prevede che questo ampio progetto di costruzione sarà completato entro l'inizio del 2027 e include significative modernizzazioni.
Con una lunghezza di 830 metri, il ponte della Valle di Feller è ampiamente rinnovato. Il lavoro pianificato include il rinnovamento della superficie stradale, il sigillo del ponte e i tappi dell'edificio, nonché il rinnovamento dei dispositivi di protezione e degli incroci stradali. Anche le strutture di drenaggio sono modernizzate. La prima fase di costruzione per la strada verso Colonia e Koblelenz è stata già completata l'anno scorso.
sezioni di costruzione attuali e reindirizzamento del traffico
La seconda fase di costruzione inizia nella primavera del 2025 con i lavori sulla strada verso Saarbrücken, che dovrebbe essere completato entro la fine del 2025. In precedenza, i lavori preparativi sul traffico del cantiere avranno luogo dal 13 al 26 gennaio. Dal 27 gennaio, il traffico verrà temporaneamente reindirizzato alla strada rinnovata verso Colonia e Koblelenz, per cui sono disponibili due corsie verso Saarbrücken e una corsia verso Colonia e Koblelenz. Nell'area del cantiere, si applica un limite di velocità di 80 km/h, anche solo 60 km/h.
Nel contesto di misure complete di infrastrutture nella regione, Autobahn GmbH West investe circa 395 milioni di euro in un totale di 125 progetti nel 2023. Questi progetti non solo colpiscono il ponte della Valle di Feller, ma anche numerosi altri edifici a Saarland, Rhineland-Palatinato e Hesse. Gli sforzi di modernizzazione includono un volume totale di circa 4.000 ponti che devono essere riparati o modernizzati nei prossimi dieci anni.
modernizzazione del ponte in Germania
La Germania ha circa 40.100 ponti nella rete federale a lungo termine, di cui circa 28.000 sottopruzioni sono integrate nella rete di autostrade federali. La condizione dei ponti autostradali è considerata sicura, ma le sollecitazioni intensive del traffico intenso mostrano le loro tracce. Una rete di moderazione a ponte prioritario si è impegnata nel compito di riparare o modernizzare circa 8.000 ponti autostradali.
Alla luce delle crescenti esigenze di investimento, il Ministero federale del digitale e dei trasporti sta pianificando di aumentare gli investimenti di manutenzione. Si prevede che questo aumenti da 4,6 miliardi di euro a 5,0 miliardi di euro entro il 2025. Sono previsti investimenti annuali di manutenzione di circa 2,1 miliardi di euro dal 2023 per supportare in modo completo le misure strutturali. wochenspiegel riferisce il progresso previsto e le sfide in questo importante progetto di infrastruttura.Nel complesso, si scopre che i progressi sul ponte di Feller Valley fanno parte di un piano più ampio per garantire e modernizzare l'infrastruttura di trasporto in Germania in modo sostenibile. Gli investimenti e i progetti di costruzione potrebbero essere cruciali per la mobilità e la sicurezza dei conducenti sulle autostrade. rpr 1 sottolinea che i bridge negli anni '60 e il 197
Le sfide del presente e del futuro nell'infrastruttura dovrebbero essere dominate da questo approccio globale, che è di fondamentale importanza per l'economia e la sicurezza del traffico nella regione.
Per ulteriori informazioni sulle misure di moderizzazione del ponte e sulle condizioni dell'infrastruttura di trasporto in Germania, visitare bmdv .
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