Прогрес в мостовото строителство: A45 може да бъде пуснат през 2025 г.!

Прогрес в мостовото строителство: A45 може да бъде пуснат през 2025 г.!

A45 близо до Lüdenscheid е затворен в двете посоки от декември 2021 г., което се дължи на разрушеното състояние на стария мост Рахметал. Това беше взривено през март 2023 г., за да се направи място за нов мост, който в момента се строи. Проектът става от есента на 2023 г., а новият мост Рахметал вече можеше да приеме формата на мост до края на 2024 г., но може да бъде пуснат само за трафик от 2026 г. Въпреки това, има признаци, че възобновяването на А45 може да се проведе през 2025 г., което е благоприятно от различни разработки. Изданието през лятото на 2026 г. вече не се говори изрично; Вместо това се наричаше само "2026"-ясна индикация за евентуално ускорен график, както и ъгъла докладва.

Прогресът в изграждането на новия мост Рахметал е видим: два основни стълба вече са в процес на работа. Мостовите елементи се прокарват през долината чрез иновативна процедура за слайд на часовника, която дава възможност за икономия на време в сравнение с традиционните строителни техники. Експертите изчисляват, че първата частична сграда на Talbrücke Sterbecke и участъка на магистралата може да бъде завършена до октомври 2025 г. Това насърчава по -ранно повторно отваряне на A45.

сътрудничество с Sterbecke-Talbrücke

Освобождаването на новия мост Рахметал може да бъде тясно координирано с изграждането на смъртта на смъртта, както и близо до Люденшейд. Твърди се, че този мост, който също е в процес на изграждане, е достъпен отново в края на 2025 г. Autobahn GmbH даде да се разбере, че работата е по график. Отговорният изпълнител е отговорен за подробното планиране. Близките графици и координираната работа по двата моста могат да позволят по -бързо отваряне на A45, което се изисква от жителите, които страдат от увеличен трафик и шум.

Мерките за обновяване също са свързани с офанзивната „улична инфраструктура на уличната инфраструктура NRW“, която има за цел да подобри държавата -а -лека инфраструктура на федералната държава. 400 моста трябва да бъдат реновирани или възстановени през следващите десет години. Северният Рейн-Уестфалия все повече използва иновативни методи за строителство, за да сведе до минимум времето за планиране и прилагане. Министър Оливър Кришер подчертава необходимостта от функционална инфраструктура за гражданите и компаниите и се отнася до успешни защитни мерки за защитени видове по време на подготовката на строителството.

Перспективи за транспортната инфраструктура

Като цяло обновяването на маршрутите на движението в Северен Рейн-Уестфалия е централна грижа на правителството на държавата. Плановете за обновяване на 470 километра в Северен Рейн -Уестфалия означават, че в бъдеще могат да се очакват и допълнителни строителни обекти. С оглед на настоящите предизвикателства ефективността на строителните проекти е от решаващо значение. Различните програми за обновяване, включително специалните мерки за оптимизиране на строителните процеси, трябва да помогнат за модернизиране на инфраструктурата по -бързо и по -ефективно. Информацията за ограничената стойност на шума и възможната компенсация за жителите обаче остават ограничени.

С напредъка на строителните работи и засилената комуникация между участниците, освобождаването на трафика A45 скоро може да бъде на място. Напредъкът по моста на Рамеметал и нейната тясна координация с други строителни проекти гарантират, че гражданите в и около Люденшейд най -накрая могат да се надяват на облекчение за текущата ситуация на движение.