Fremskridt inden for brobyggeri: A45 kunne frigives i 2025!
Fremskridt inden for brobyggeri: A45 kunne frigives i 2025!
A45 nær Lüdenscheid er blevet lukket i begge retninger siden december 2021, hvilket skyldes den faldne tilstand af den gamle Rahmedetal Bridge. Dette blev sprængt i marts 2023 for at give plads til en ny bro, der i øjeblikket er under opførelse. Projektet er blevet siden efteråret 2023, og den nye Rahmedetal Bridge kunne allerede tage formen på en bro i slutningen af 2024, men kunne kun frigives til trafik fra 2026. Ikke desto mindre er der indikationer på, at genåbningen af A45 muligvis kan finde sted i 2025, som er favoriseret af forskellige udviklinger. En udgivelse i sommeren 2026 tales ikke længere eksplicit; I stedet blev det kun kaldt "2026" -En klar indikation af en muligvis accelereret tidsplan såvel som rapporteret.
Fremskridtene i opførelsen af den nye Rahmedetal Bridge er synlige: to hovedpilarer er allerede i værkerne. Broelementerne skubbes gennem dalen gennem en innovativ urglassprocedure, som muliggør tidsbesparelser sammenlignet med traditionelle konstruktionsteknikker. Eksperter estimerer, at den første delvise bygning af Talbrücke Sterbecke og sektionen af motorvejen kunne have været afsluttet i oktober 2025. Dette fremmer en tidligere genåbning af A45.
Samarbejde med Sterbecke-Talbrücke
Frigivelsen af den nye Rahmedetal Bridge kunne koordineres tæt med opførelsen af dødens død såvel som i nærheden af Lüdenscheid. Denne bro, der også er under opførelse, siges at være tilgængelig igen i slutningen af 2025. Autobahn GmbH har gjort det klart, at arbejdet er planlagt. Den ansvarlige entreprenør er ansvarlig for den detaljerede planlægning. De nære tidsplaner og koordinerede arbejde på begge broer kan muliggøre en hurtigere åbning af A45, hvilket kræves af beboerne, der lider af øget trafik og støj.
Renoveringsforanstaltningerne relaterede også til den renoveringsoffensive "Street Infrastructure NRW", der sigter mod at forbedre den statslige statslige infrastruktur i den føderale stat. 400 broer skal renoveres eller genopbygges i løbet af de næste ti år. North Rhine-Westphalia bruger i stigende grad innovative konstruktionsmetoder til at minimere tiden til planlægning og implementering. Minister Oliver Krischer understreger behovet for en funktionel infrastruktur for borgerne og virksomhederne og henviser til vellykkede beskyttelsesforanstaltninger for beskyttede arter under konstruktionsforberedelserne.
udsigter til transportinfrastruktur
Generelt er renoveringen af trafikruter i North Rhine-Westphalia en central bekymring for statsregeringen. Planerne for at renovere 470 kilometer i North Rhine -Westphalia betyder, at der også kan forventes yderligere byggepladser i fremtiden. I betragtning af de aktuelle udfordringer er byggeprojekternes effektivitet afgørende. De forskellige renoveringsprogrammer, herunder de særlige foranstaltninger til at optimere byggeprocesserne, skal hjælpe med at modernisere infrastrukturen hurtigere og mere effektivt. Imidlertid forbliver information om støjgrænseværdi og mulig kompensation for beboerne begrænsede.
Med fremskridt med byggearbejdet og den øgede kommunikation mellem deltagerne kunne A45 -trafikfrigivelsen snart være inden for rækkevidde. Fremskridtene på Rahmedetal Bridge og dens tætte koordinering med andre byggeprojekter sikrer, at borgere i og omkring Lüdenscheid endelig kan håbe på lettelse for den aktuelle trafiksituation.
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)