Progressi nella costruzione del ponte: A45 potrebbe essere rilasciato nel 2025!
Progressi nella costruzione del ponte: A45 potrebbe essere rilasciato nel 2025!
L'A45 vicino a Lüdenscheid è stato chiuso in entrambe le direzioni dal dicembre 2021, che è dovuto allo stato fatiscente del vecchio ponte Rahmedetal. Ciò è stato fatto saltare in aria nel marzo 2023 per fare spazio a un nuovo ponte che è attualmente in costruzione. Il progetto è diventato dall'autunno 2023 e il nuovo ponte di Rahmedetal potrebbe già assumere la forma di un ponte entro la fine del 2024, ma potrebbe essere rilasciato solo per il traffico dal 2026. Tuttavia, ci sono indicazioni che la riapertura dell'A45 potrebbe avvenire nel 2025, che è favorito da vari sviluppi. Un rilascio nell'estate del 2026 non è più esplicitamente parlato; Invece, è stato chiamato solo "2026" -A una chiara indicazione di un programma forse accelerato, così come
I progressi nella costruzione del nuovo ponte Rahmedetal sono visibili: due pilastri principali sono già in lavorazione. Gli elementi del ponte vengono spinti attraverso la valle attraverso una procedura innovativa di scorrimento dell'orologio, che consente un risparmio di tempo rispetto alle tecniche di costruzione tradizionali. Gli esperti stimano che il primo edificio parziale di Talbrücke Sterbecke e la sezione dell'autostrada avrebbero potuto essere completato entro ottobre 2025. Ciò promuove una precedente riapertura dell'A45. Il rilascio del nuovo ponte Rahmedetal potrebbe essere strettamente coordinato con la costruzione della morte della morte, nonché vicino a Lüdenscheid. Questo ponte, che è anche in costruzione, si dice che sia nuovamente accessibile alla fine del 2025. Autobahn GmbH ha chiarito che il lavoro è nei tempi previsti. Il contraente responsabile è responsabile della pianificazione dettagliata. Gli orari ravvicinati e i lavori coordinati su entrambi i ponti potrebbero consentire un'apertura più rapida dell'A45, che è richiesta dai residenti che soffrono di un aumento del traffico e del rumore. Le misure di ristrutturazione sono inoltre legate all'offensiva di ristrutturazione "Infrastruttura di strada NRW", che mira a migliorare le infrastrutture dello stato dello stato. 400 ponti devono essere rinnovati o ricostruiti nei prossimi dieci anni. North Rhine-Westphalia utilizza sempre più metodi di costruzione innovativi per ridurre al minimo il tempo per la pianificazione e l'implementazione. Il ministro Oliver Krischer sottolinea la necessità di un'infrastruttura funzionale per i cittadini e le aziende e si riferisce a misure di protezione di successo per le specie protette durante i preparativi di costruzione. Nel complesso, la ristrutturazione delle rotte del traffico nel Nord Reno-Westfalia è una preoccupazione centrale del governo statale. I piani per rinnovare 470 chilometri nel Reno settentrionale -westfalia significano che in futuro ci si può aspettare ulteriori cantieri. Alla luce delle attuali sfide, l'efficienza dei progetti di costruzione è fondamentale. I vari programmi di ristrutturazione, comprese le misure speciali per ottimizzare i processi di costruzione, dovrebbero aiutare a modernizzare l'infrastruttura in modo più rapido ed efficace. Tuttavia, le informazioni sul valore del limite di rumore e la possibile compensazione per i residenti rimangono limitate. Con l'avanzamento dei lavori di costruzione e la maggiore comunicazione tra i partecipanti, il rilascio del traffico A45 potrebbe presto essere a portata di mano. I progressi sul ponte Rahmedetal e il suo stretto coordinamento con altri progetti di costruzione assicurano che i cittadini e dintorni a Lüdenscheid possano finalmente sperare di sollievo per l'attuale situazione del traffico. Collaborazione con Sterbecke-Talbrücke
prospettive per l'infrastruttura di trasporto
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