Pokrok vo výstavbe mosta: A45 by mohol byť vydaný v roku 2025!
Pokrok vo výstavbe mosta: A45 by mohol byť vydaný v roku 2025!
A45 neďaleko Lüdenscheidu bol uzavretý v oboch smeroch od decembra 2021, čo je spôsobené schátraným stavom starého rahmedetálneho mosta. Toto bolo vyhodené do vzduchu v marci 2023, aby sa vytvoril priestor pre nový most, ktorý je v súčasnosti vo výstavbe. Projekt sa stáva od jesene 2023 a nový most Rahmedetal by už mohol mať tvar mosta do konca roku 2024, ale mohol by byť prepustený iba pre premávku od roku 2026. Napriek tomu existujú náznaky, že opätovné otvorenie A45 by sa mohlo uskutočniť v roku 2025, čo je uprednostňované rôznymi vývojmi. Uvoľnenie v lete roku 2026 sa už výslovne nehovorí; Namiesto toho sa to nazývalo iba „2026“ -a jasná indikácia prípadne zrýchleného harmonogramu, ako aj come-a 45-shon.
Pokrok vo výstavbe nového mosta Rahmedetal je viditeľný: Dva hlavné piliere už sú v dielach. Prvky mosta sú presadzované údolím inovatívnym postupom posúvania hodín, ktorý umožňuje úspory času v porovnaní s tradičnými stavebnými technikami. Odborníci odhadujú, že prvá čiastočná budova Talbrücke Sterbecke a časť diaľnice mohla byť dokončená do októbra 2025. To podporuje skoršie opätovné otvorenie A45.
Spolupráca s Sterbecke-Talbrücke
Vydanie nového mosta Rahmedetal by sa dalo úzko koordinovať s výstavbou smrti, ako aj v blízkosti Lüdenscheidu. Tento most, ktorý je tiež vo výstavbe, sa hovorí, že je opäť prístupný na konci roku 2025. Autobahn GmbH objasnil, že práca je v harmonograme. Zodpovedný dodávateľ je zodpovedný za podrobné plánovanie. Úzke plány a koordinované práce na obidvoch mostoch by mohli umožniť rýchlejšie otvorenie A45, ktoré vyžadujú obyvatelia, ktorí trpia zvýšenou premávkou a hlukom.
Opatrenia renovácie sa tiež týkali renovácie ofenzívnej „pouličnej infraštruktúry NRW“, ktorej cieľom je zlepšiť infraštruktúru federálneho štátu štátu. V nasledujúcich desiatich rokoch sa musí renovovať alebo prestavať 400 mostov. North Rýn-Vestfalia čoraz viac využíva inovatívne konštrukčné metódy na minimalizáciu času plánovania a implementácie. Minister Oliver Krischer zdôrazňuje potrebu funkčnej infraštruktúry pre občanov a spoločnosti a týka sa úspešných ochranných opatrení chránených druhov počas výstavby.
Vyhliadky na dopravnú infraštruktúru
Celkovo je renovácia dopravných trás v severnom Rýne-Vestfálii ústredným záujmom vlády štátu. Plány na renovovanie 470 kilometrov v severnom Rýne -Westfalia znamenajú, že v budúcnosti možno očakávať aj ďalšie výstavné miesta. Vzhľadom na súčasné výzvy je rozhodujúca efektívnosť stavebných projektov. Rôzne programy renovácie, vrátane špeciálnych opatrení na optimalizáciu stavebných procesov, by mali pomôcť modernizovať infraštruktúru rýchlejšie a efektívnejšie. Informácie o limitnej hodnote hluku a možnej kompenzácii pre obyvateľov však zostávajú obmedzené.S pokrokom stavebných prác a zvýšenou komunikáciou medzi účastníkmi by mohlo byť prepustenie dopravy A45 čoskoro na dosah. Pokrok na moste Rahmedetal a jeho úzka koordinácia s inými stavebnými projektmi zabezpečí, aby občania v Lüdenscheidu a okolo nich mohli konečne dúfať v úľavu pre súčasnú dopravnú situáciu.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)