Гигантски тежки транспортни блок B50 - Хаосът на трафика заплашва!

Гигантски тежки транспортни блок B50 - Хаосът на трафика заплашва!

През нощта на 5 февруари 2025 г. два впечатляващи тежки транспорти ще запишат скоростта си на B50 на B50 близо до Longkamp. Тези микробуси, с обща дължина от 46 метра и тегло над 200 тона, носят решаващи компоненти за мостовото строителство. Пътуването й започна във Фридрихшафен на езерото Констанс и продължава в 10 ч. Към Саарланд, по -точно до Grumbachtalbrücke. Маршрутът първоначално води през B50 към Wittlich и след това към A1.

Сигурността и ефективността на този транспорт са на върха. Поради огромния размер на превозните средства, са необходими придружаващи превозни средства и специални мерки за сигурност, което вероятно може да доведе до увреждания в движението в късните вечерни часове. Временните закъснения не могат да бъдат изключени, като wochenspiegellive

спешна нужда от обновяване в мостове в Германия

Предстоящият проект е от значение на фона на остра нужда от обновяване в Германия. През септември 2024 г. настъпиха частични щети в Дрезден Каролабрюке, който привлече вниманието към оплакванията в мостовото строителство. За щастие, никой не е ранен при този инцидент. Независимо от това, необходимостта от модернизиране на 4000 моста, нуждаещи се от ремонт, все повече се споменава в политиката оттогава, заяви федералният министър Волкер Уис след инцидента. Според изявлението му 30 процента от необходимата работа вече трябва да бъде завършена до края на 2024 г., като например „https://www.investmentweek.com/bruckenbau-in-in-iin-wachsender-mit-grossen-herfreuden/“> Investmentweek.com

Инфраструктурното състояние е притеснително: почти половината от около 39 000 моста в Германия бяха класифицирани като "задоволителни". 12 процента са "не са достатъчни" и 2 процента дори "недостатъчни". Спомените за трагичния срив на моста Моранди в Генуа преди шест години, в който загинаха 43 души, повишават осведомеността за ситуацията със сигурността на мостовете. Институтът за немска икономика вече използва това събитие през 2014 г., за да посочи възникващите проблеми на германската инфраструктура.

Възможности за строителни компании

В тази предизвикателна пазарна среда обаче има и възможности, особено за компании като Porr Group, която има 100 години опит в строителството на мостове. Със техния изчерпателен набор от услуги, който включва както стоманени, така и затягащи бетонни мостове и ремонтни работи, те допринасят за подобряване на инфраструктурата. Настоящите проекти на групата Porr включват съществуването на сигурността на моста Lueg на Бренер Автобан и общия ремонт на Ludwigsbrücken в Мюнхен. Забележителен пример е мостът Салцбахтал близо до Висбаден, където нов южен мост е завършен в рамките на 20 месеца.