Gigantické těžké transporty Block B50 - Traffic Chaos ohrožuje!

Gigantické těžké transporty Block B50 - Traffic Chaos ohrožuje!

V noci 5. února 2025 zaznamenají dvě působivé těžké přepravy jejich rychlost na B50 na B50 poblíž Longkamp. Tyto dodávky s celkovou délkou 46 metrů a hmotností přes 200 tun přinášejí rozhodující komponenty pro konstrukci mostu. Její cesta začala ve Friedrichshafenu na jezeře Constance a pokračuje v 10 hodin. Směrem k Saarlandu, přesněji k Grumbachtalbrücke. Trasa zpočátku vede přes B50 směrem k Wittlichu a poté na A1.

Zabezpečení a efektivita tohoto transportu je nahoře. Vzhledem k obrovské velikosti vozidel jsou vyžadována doprovodná vozidla a zvláštní bezpečnostní opatření, což může pravděpodobně vést k dopravnímu postižení v pozdních večerních hodinách. Nelze vyloučit dočasné zpoždění, například wochenspiegellive.De >

naléhavá potřeba renovace v mostech v Německu

Nadcházející projekt je relevantní na pozadí akutní potřeby renovace v Německu. V září 2024 došlo k částečnému poškození u Dresden Carorabrücke, který upozornil na stížnosti při stavbě mostu. Naštěstí nikdo nebyl při tomto incidentu zraněn. Nicméně potřeba modernizace 4 000 mostů, které potřebují renovaci, byla od té doby v politice stále více odkazována, uvedl federální ministr Volker Wissing po incidentu. Podle jeho prohlášení by 30 procent nezbytné práce by již mělo být dokončeno do konce roku 2024, například „https://www.investmentweek.com/bruckenbau-in-in-ein-wachsender--grossen--enfreuden/“> InvestmentWeek.com

Podmínka infrastruktury je znepokojivá: téměř polovina z přibližně 39 000 mostů v Německu byla klasifikována jako „uspokojivá“. 12 procent „nestačí“ a 2 procenta dokonce „nedostatečné“. Vzpomínky na tragický kolaps mostu Morandi v Janově před šesti lety, kdy zemřelo 43 lidí, zvyšují povědomí o bezpečnostní situaci mostů. Institut německé ekonomiky již tuto akci použil v roce 2014 k poukázání na objevující se problémy německé infrastruktury.

Příležitosti pro stavební společnosti

V tomto náročném tržním prostředí však existují i příležitosti, zejména pro společnosti, jako je Porr Group, která má 100 let zkušeností s výstavbou mostů. Díky jejich komplexní škále služeb, které zahrnují ocelové i upínací betonové mosty a renovační práce, přispívají ke zlepšení infrastruktury. Současné projekty skupiny Porr zahrnují existenci bezpečnosti Lueg Bridge na Brenner Autobahn a obecná oprava Ludwigsbrücken v Mnichově. Pozoruhodným příkladem je salzbachtální most poblíž Wiesbaden, kde byl do 20 měsíců dokončen nový jižní most.