Γιγαντιαία βαριά μεταφορά μπλοκ B50 - Το χάος της κυκλοφορίας απειλεί!

Γιγαντιαία βαριά μεταφορά μπλοκ B50 - Το χάος της κυκλοφορίας απειλεί!

Τη νύχτα της 5ης Φεβρουαρίου 2025, δύο εντυπωσιακές βαριές μεταφορές θα καταγράψουν την ταχύτητά τους στο B50 στο B50 κοντά στο Longkamp. Αυτά τα φορτηγά, με συνολικό μήκος 46 μέτρων και βάρος άνω των 200 τόνων, φέρνουν αποφασιστικά εξαρτήματα για την κατασκευή γέφυρας. Το ταξίδι της ξεκίνησε στο Friedrichshafen στη λίμνη Constance και συνεχίζει στις 10 μ.μ. Προς το Saarland, πιο συγκεκριμένα στο Grumbachtalbrücke. Η διαδρομή αρχικά οδηγεί μέσω του B50 προς το Wittlich και στη συνέχεια στο A1.

Η ασφάλεια και η αποτελεσματικότητα αυτής της μεταφοράς είναι στην κορυφή. Λόγω του τεράστιου μεγέθους των οχημάτων, απαιτούνται συνοδευτικά οχήματα και ειδικά μέτρα ασφαλείας, τα οποία πιθανόν να οδηγήσουν σε αναπηρίες κυκλοφορίας στις ώρες αργά το βράδυ. Δεν μπορούν να αποκλειστούν προσωρινές καθυστερήσεις, όπως wochenspiegellive.de>

Η επείγουσα ανάγκη για ανακαίνιση σε γέφυρες στη Γερμανία

Το επερχόμενο έργο είναι σχετικό με το υπόβαθρο μιας οξείας ανάγκης για ανακαίνιση στη Γερμανία. Τον Σεπτέμβριο του 2024, η μερική ζημιά συνέβη στη Δρέσδη Carolabrücke, η οποία επέστησε την προσοχή στα παράπονα στην κατασκευή της γέφυρας. Ευτυχώς, κανείς δεν τραυματίστηκε σε αυτό το περιστατικό. Παρόλα αυτά, η ανάγκη εκσυγχρονισμού των 4.000 γέφυρων που χρειάζονται ανακαίνιση αναφέρεται όλο και περισσότερο στην πολιτική από τότε, δήλωσε ο ομοσπονδιακός υπουργός Volker να εκτοξεύεται μετά το περιστατικό. Σύμφωνα με τη δήλωσή του, το 30 % των απαραίτητων εργασιών θα πρέπει ήδη να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2024, όπως το "https://www.investmentweek.com/bruckenbau-in-in-in-ein-wachsender-mit-grossen-herfreuden/"> investmentweek.com

Η κατάσταση της υποδομής είναι ανησυχητική: σχεδόν το ήμισυ περίπου 39.000 γεφυρών στη Γερμανία ταξινομήθηκαν ως "ικανοποιητικές". Το 12 τοις εκατό δεν είναι επαρκής και 2 τοις εκατό ακόμη και "ανεπαρκής". Οι αναμνήσεις της τραγικής κατάρρευσης της γέφυρας Morandi στη Γένοβα πριν από έξι χρόνια, στην οποία πέθαναν 43 άτομα, ευαισθητοποιούν την κατάσταση της ασφάλειας των γεφυρών. Το Ινστιτούτο Γερμανικής Οικονομίας χρησιμοποίησε ήδη αυτό το γεγονός το 2014 για να επισημάνει τα αναδυόμενα προβλήματα της γερμανικής υποδομής.

Ευκαιρίες για κατασκευαστικές εταιρείες

Σε αυτό το δύσκολο περιβάλλον της αγοράς, ωστόσο, υπάρχουν επίσης ευκαιρίες, ειδικά για εταιρείες όπως ο όμιλος Porr, ο οποίος έχει 100 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή γέφυρας. Με το πλήρες φάσμα των υπηρεσιών τους, η οποία περιλαμβάνει τόσο τις γέφυρες σκυροδέματος όσο και τη σύσφιξη και τις εργασίες ανακαίνισης, συμβάλλουν στη βελτίωση της υποδομής. Τα τρέχοντα έργα της ομάδας Porr περιλαμβάνουν την ασφάλεια ύπαρξης της γέφυρας Lueg στο Brenner Autobahn και τη γενική επισκευή του Ludwigsbrücken στο Μόναχο. Ένα αξιοσημείωτο παράδειγμα είναι η γέφυρα Salzbachtal κοντά στο Wiesbaden, όπου ολοκληρώθηκε μια νέα γέφυρα South μέσα σε 20 μήνες.