Gigance lourds transports Block B50 - Le chaos du trafic menace!

Gigance lourds transports Block B50 - Le chaos du trafic menace!

Dans la nuit du 5 février 2025, deux grands transports lourds enregistreront leur vitesse au B50 sur le B50 près de Longkamp. Ces camionnettes, avec une longueur totale de 46 mètres et un poids de plus de 200 tonnes, apportent des composants décisifs pour la construction de ponts. Son voyage a commencé à Friedrichshafen sur le lac Constance et se poursuit à 22 heures. vers Saarland, plus précisément au Grumbachtalbrücke. L'itinéraire mène initialement via le B50 vers Wittlich, puis vers l'A1.

La sécurité et l'efficacité de ce transport sont au sommet. En raison de l'énorme taille des véhicules, des véhicules d'accompagnement et des mesures de sécurité spéciales sont nécessaires, ce qui peut probablement entraîner des troubles de la circulation en fin de soirée. Les retards temporaires ne peuvent pas être exclus, tels que investisseurweek.com

La condition d'infrastructure est inquiétante: près de la moitié d'environ 39 000 ponts en Allemagne ont été classés comme "satisfaisants". 12% ne sont "pas suffisants" et 2% même "insuffisants". Les souvenirs de l'effondrement tragique du pont Morandi à Gênes il y a six ans, dans lesquels 43 personnes sont mortes, sensibilisent à la situation de sécurité des ponts. L'Institut de l'économie allemande a déjà utilisé cet événement en 2014 pour souligner les problèmes émergents de l'infrastructure allemande.

Opportunités pour les entreprises de construction

Dans cet environnement de marché difficile, cependant, il existe également des opportunités, en particulier pour des entreprises telles que le groupe PORR, qui a 100 ans d'expérience dans la construction de ponts. Avec leur gamme complète de services, qui comprend à la fois des ponts en béton et des travaux de rénovation en acier et en serrage, ils contribuent à améliorer l'infrastructure. Les projets actuels du groupe PORR comprennent la sécurité de l'existence du pont Lueg sur l'autobahn de Brenner et la réparation générale du Ludwigsbrücken à Munich. Un exemple remarquable est le pont Salzbachtal près de Wiesbaden, où un nouveau pont sud a été achevé dans les 20 mois.