Gigantiske tunge transportblokker B50 - Trafikkkaos truer!

Gigantiske tunge transportblokker B50 - Trafikkkaos truer!

Om natten 5. februar 2025 vil to imponerende tunge transporter registrere sin hastighet på B50 på B50 nær Longkamp. Disse varebilene, med en total lengde på 46 meter og en vekt på over 200 tonn, gir avgjørende komponenter for brokonstruksjon. Turen hennes startet i Friedrichshafen ved Lake Constance og fortsetter klokka 22.00. Mot Saarland, mer presist til Grumbachtalbrücke. Ruten fører opprinnelig via B50 mot Wittlich og deretter videre til A1.

Sikkerheten og effektiviteten til denne transporten er på toppen. På grunn av kjøretøyets enorme størrelse er det nødvendig å følge medfølgende kjøretøy og spesielle sikkerhetstiltak, noe som sannsynligvis kan føre til trafikkhemming i de sene kveldstimene. Temporary delays cannot be ruled out, such as Wochenspiegellive.de

Hastighetsbehov for renovering i broer i Tyskland

Det kommende prosjektet er relevant på bakgrunn av et akutt behov for renovering i Tyskland. I september 2024 skjedde delvis skade ved Dresden Carolabrücke, som trakk oppmerksomhet til klagene i brokonstruksjon. Heldigvis ble ingen skadet i denne hendelsen. Likevel har behovet for å modernisere de 4000 broene som har behov for renovering i økende grad blitt referert til i politikken siden den gang, sa føderale minister Volker Wissing etter hendelsen. I følge uttalelsen hans, bør 30 prosent av det nødvendige arbeidet allerede fullføres innen utgangen av 2024, for eksempel "https://www.investmentweek.com/bruckenbau-in-in-ein-wachsender-mit-grossen-herfreuden/"> Investmentweek.com

Den infrastrukturelle tilstanden er bekymringsfull: nesten halvparten av rundt 39 000 broer i Tyskland ble klassifisert som "tilfredsstillende". 12 prosent er "ikke tilstrekkelig" og 2 prosent til og med "utilstrekkelige". Minnene om den tragiske kollapsen av Morandi -broen i Genova for seks år siden, der 43 mennesker døde, øker bevisstheten om sikkerhetssituasjonen til broene. Institute of German Economy brukte allerede denne begivenheten i 2014 for å påpeke de nye problemene med den tyske infrastrukturen.

Muligheter for byggefirmaer

I dette utfordrende markedsmiljøet er det imidlertid også muligheter, spesielt for selskaper som Porr Group, som har 100 års erfaring innen brokonstruksjon. Med sitt omfattende utvalg av tjenester, som inkluderer både stål og klemmer betongbroer og renoveringsarbeid, bidrar de til å forbedre infrastrukturen. Aktuelle prosjekter av Porr -gruppen inkluderer eksistensen av Lueg -broen på Brenner Autobahn og den generelle reparasjonen av Ludwigsbrücken i München. Et bemerkelsesverdig eksempel er Salzbachtal Bridge nær Wiesbaden, hvor en ny South Bridge ble fullført innen 20 måneder.