Gigantyczne ciężkie transporty blok B50 - Chaos ruchu zagraża!
Gigantyczne ciężkie transporty blok B50 - Chaos ruchu zagraża!
W nocy z 5 lutego 2025 r. Dwa imponujące ciężkie transporty rejestrują swoją prędkość przy B50 na B50 w pobliżu Longkamp. Te samochody dostawcze o łącznej długości 46 metrów i wagi ponad 200 ton, przynoszą decydujące elementy budowy mostu. Jej podróż rozpoczęła się w Friedrichshafen nad jeziorem Constance i trwa o 22:00. w kierunku Saarland, dokładniej do Grumbachtalbrücke. Trasa początkowo prowadzi przez B50 w kierunku Wittlicha, a następnie do A1.
Bezpieczeństwo i wydajność tego transportu są na szczycie. Ze względu na ogromną wielkość pojazdów wymagane są towarzyszące pojazdy i specjalne środki bezpieczeństwa, co prawdopodobnie może prowadzić do niepełnosprawności ruchu w późnych godzinach wieczornych. Tymczasowych opóźnień nie można wykluczyć, takich jak Pilna potrzeba renowacji w mostach w Niemczech
Nadchodzący projekt jest istotny na tle ostrej potrzeby renowacji w Niemczech. We wrześniu 2024 r. W Drezden Carolabrücke miały miejsce częściowe uszkodzenia, które zwróciły uwagę na skargi w budowie mostów. Na szczęście nikt nie został ranny w tym incydencie. Niemniej jednak potrzeba modernizacji 4000 mostów potrzebnych do remontu była coraz bardziej wspomniana w polityce, powiedział minister federalny Volker Wissing po incydencie. Zgodnie z jego oświadczeniem 30 procent niezbędnych prac powinno zostać już ukończone do końca 2024 r., Na przykład „https://www.investmentweek.com/bruckenbauin-in-ein-wachsender-mit-grossen-herfreuden/”> Investmentweek.com
Nie martwi się stan infrastrukturalny: prawie połowa z około 39 000 mostów w Niemczech została sklasyfikowana jako „zadowalająca”. 12 procent jest „niewystarczające”, a 2 procent nawet „niewystarczające”. Wspomnienia o tragicznym upadku mostu Morandi w Genui sześć lat temu, w którym zmarło 43 osoby, podnoszą świadomość sytuacji bezpieczeństwa mostów. Instytut gospodarki niemieckiej wykorzystał już to wydarzenie w 2014 r., Aby wskazać pojawiające się problemy niemieckiej infrastruktury.
Możliwości dla firm budowlanych
Jednak w tym trudnym środowisku rynkowym istnieją również możliwości, szczególnie dla firm takich jak Porr Group, która ma 100 -letnie doświadczenie w budowie mostów. Dzięki ich kompleksowej gamie usług, które obejmują zarówno stalowe, jak i zaciskowe mosty betonowe i prace remontowe, przyczyniają się do poprawy infrastruktury. Obecne projekty grupy Porr obejmują bezpieczeństwo istnienia mostu Lueg na Brenner Autobahn oraz ogólną naprawę Ludwigsbrücken w Monachium. Niezwykłym przykładem jest most Salzbachtal w pobliżu Wiesbaden, w którym nowy most South został ukończony w ciągu 20 miesięcy.Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)