Gigantic Heavy Transports Block B50 - Haosul traficului amenință!

Gigantic Heavy Transports Block B50 - Haosul traficului amenință!

În noaptea de 5 februarie 2025, două transporturi grele impresionante își vor înregistra viteza la B50 pe B50 de lângă Longkamp. Aceste autoutilitare, cu o lungime totală de 46 de metri și o greutate de peste 200 de tone, aduc componente decisive pentru construcția podurilor. Călătoria ei a început la Friedrichshafen pe Lacul Constance și continuă la 10 p.m. spre Saarland, mai precis spre Grumbachtalbrücke. Traseul duce inițial prin B50 spre Wittlich și apoi spre A1.

Securitatea și eficiența acestui transport sunt în vârf. Datorită dimensiunii enorme a vehiculelor, sunt necesare vehicule însoțitoare și măsuri speciale de securitate, ceea ce poate duce probabil la dizabilități de trafic în orele de seară târzii. Întârzierile temporare nu pot fi excluse, cum ar fi wochenspiegellive.de

Necesitate urgentă de renovare la poduri în Germania

Proiectul care urmează este relevant pe fondul unei necesități acute de renovare în Germania. În septembrie 2024, au avut loc daune parțiale la Dresda Carolabrücke, care a atras atenția asupra nemulțumirilor din construcția podurilor. Din fericire, nimeni nu a fost rănit în acest incident. Cu toate acestea, nevoia de modernizare a celor 4.000 de poduri care au nevoie de renovare a fost menționată din ce în ce mai mult în politică de atunci, a declarat ministrul federal Volker Wissing după incident. Conform declarației sale, 30 la sută din lucrările necesare ar trebui deja finalizate până la sfârșitul anului 2024, cum ar fi "https://www.investmentweek.com/bruckenbau-in-in-in-ein-wachsender-mit-grossen-herfreuden/"> Investmentweek.com

Condiția infrastructurală este îngrijorătoare: aproape jumătate din aproximativ 39.000 de poduri din Germania au fost clasificate drept „satisfăcătoare”. 12 la sută nu sunt „suficiente” și 2 la sută chiar „insuficiente”. Amintirile despre prăbușirea tragică a podului Morandi din Genova în urmă cu șase ani, în care au murit 43 de persoane, cresc conștientizarea situației de securitate a podurilor. Institutul de economie germană a folosit deja acest eveniment în 2014 pentru a sublinia problemele emergente ale infrastructurii germane.

oportunități pentru companiile de construcții

În acest mediu de piață provocator, cu toate acestea, există și oportunități, în special pentru companii precum grupul PORR, care are 100 de ani de experiență în construcția podurilor. Cu o gamă cuprinzătoare de servicii, care include atât poduri din oțel, cât și de prindere a betonului și lucrări de renovare, acestea contribuie la îmbunătățirea infrastructurii. Proiectele actuale ale grupului PORR includ securitatea existenței podului Lueg de pe Brenner Autobahn și reparația generală a Ludwigsbrücken din Munchen. Un exemplu remarcabil este podul Salzbachtal de lângă Wiesbaden, unde un nou pod South a fost finalizat în termen de 20 de luni.