Grands sites de construction dans le trafic ferroviaire: retards et détournements à Hesse!

Grands sites de construction dans le trafic ferroviaire: retards et détournements à Hesse!

Les sites de construction actuels de Deutsche Bahn affectent considérablement le trafic ferroviaire à Hesse. En particulier, l'itinéraire entre Hanau et Gelnhausen est actuellement en cours de modernisation. Selon le Frankfurter rundschau , le travail de construction a commencé le 17 avril, 2025 et se poursuivra jusqu'à 2 ans entraîner des restrictions dans le transport régional et à longue distance.

Deutsche Bahn prévoit l'expansion des quatre voies de l'itinéraire, ce qui signifie des déficiences massives pour les passagers. Le trafic régional entre Fulda, Hanau et Francfort est particulièrement affecté. Un trafic ferroviaire de remplacement entre Hanau et Wächtersbach a été mis en place, ce qui conduit à des temps de trajet plus longs.

Restrictions dans le transport à longue distance

Les changements ont également des effets de grande envergure sur le transport à longue distance. Sur l'axe de Berlin-Kassel-Frankfurt, les trains ne sont disponibles que toutes les deux heures au lieu de toutes les heures. Le temps de trajet entre Berlin et Francfort s'est étendu d'environ 35 minutes. La ligne glacée Berlin-Göttingen-Frankfurt est également affectée car elle est laissée à Fulda et à l'aéroport de Frankfurt.

En outre, il existe des détournements et des titres qui sont omis pour de nombreuses connexions. Le temps de trajet entre Francfort et Fulda est même prolongé d'environ 40 minutes. Pour les voyageurs entre Hambourg et Francfort, cela signifie qu'il n'y a que deux connexions de deux heures et que le voyage est prolongé d'environ une heure. Les connexions entre Hambourg et Francfort sont également affectées car certains trains ne tiennent plus à la gare centrale de Francfort.

Projets de construction à long terme

Ces mesures font partie d'une modernisation complète du réseau ferroviaire en Allemagne. Selon adac , un total de 40 sections importantes doivent être bloquées pendant plusieurs mois d'ici 2030. Ces restrictions opérationnelles nécessitent des conversions fondamentales, telles que le renouvellement des voies, les lignes supérieures et les fraises. Les travaux de construction devraient avoir une déficience massive pour des millions de voyageurs en Allemagne.

En 2023, une année record pour le trafic ferroviaire avec 429 milliards de kilomètres de personne, les données de la Office fédéral statistique 2020 ont augmenté continuellement. Ces développements illustrent l'importance croissante du chemin de fer comme moyen de transport en Europe.