Grandi cantieri nel traffico ferroviario: ritardi e diversioni in Hesse!

Bauarbeiten im Main-Kinzig-Kreis beeinträchtigen den Schienenverkehr in Hessen bis 2. Mai 2025. Wichtige Umleitungen und Verzögerungen erwarten Reisende.
I lavori di costruzione nel main-chinzig-kreis colpiscono il traffico ferroviario nell'Assia fino al 2 maggio 2025. Importanti diversioni e ritardi si aspettano i viaggiatori. (Symbolbild/ANAG)

Grandi cantieri nel traffico ferroviario: ritardi e diversioni in Hesse!

Gli attuali cantieri di Deutsche Bahn influenzano significativamente il traffico ferroviario in Hessa. In particolare, il percorso tra Hanau e Gelnhausen è attualmente modernizzato. Secondo il Frankfurter Rundschau Restrizioni nel trasporto regionale e a distanza.

Deutsche Bahn pianifica l'espansione a quattro lalani del percorso, il che significa enormi menomazioni per i passeggeri. Il traffico regionale tra Fulda, Hanau e Francoforte è particolarmente colpito. È stato istituito un traffico ferroviario di sostituzione tra Hanau e Wächtersbach, il che porta a tempi di viaggio più lunghi.

Restrizioni nel trasporto a lunga durata

I cambiamenti hanno anche effetti di estensione sul trasporto a lunga distanza. Sull'asse di Berlino-Kassel-Frankfurt, i treni sono disponibili solo ogni due ore anziché ogni ora. Il tempo di viaggio tra Berlino e Francoforte si è esteso di circa 35 minuti. La linea di ghiaccio Berlin-Göttingen-Frankfurt è anche colpita perché è esclusa a Fulda e all'aeroporto di Francoforte.

Inoltre, ci sono diversioni e sospensioni omesse per molte connessioni. Il tempo di viaggio tra Francoforte e Fulda è persino esteso di circa 40 minuti. Per i viaggiatori tra Amburgo e Francoforte, ciò significa che ci sono solo due due connessioni di due ore e che il viaggio è esteso di circa un'ora. Anche i collegamenti tra Amburgo e Francoforte sono colpiti perché alcuni treni non restano più alla stazione centrale di Francoforte.

progetti di costruzione a lungo termine

Queste misure fanno parte di una modernizzazione completa della rete ferroviaria in Germania. Secondo ADAC , un totale di 40 sezioni importanti devono essere bloccate per diversi mesi entro il 2030. Queste restrizioni operative richiedono conversioni fondamentali, come il rinnovo di tracce, linee di sola e bridge. Si prevede che i lavori di costruzione abbiano un enorme perdita di valore per milioni di viaggiatori in Germania.

Nel 2023, un anno record per il traffico ferroviario con 429 miliardi di chilometri, i dati di Ufficio federale statistico 2020 sono aumentati continuamente. Questi sviluppi illustrano la crescente importanza della ferrovia come mezzo di trasporto in Europa.

In sintesi, si può dire che i continui lavori di costruzione e le restrizioni sono una sfida per i viaggiatori. Gli utenti del traffico ferroviario devono adattarsi a tempi di viaggio più lunghi e sospendere parzialmente. Tuttavia, gli sforzi per modernizzare la rete ferroviaria sembrano indispensabili per soddisfare la crescente domanda.

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