Duże place budowy w ruchu kolejowym: opóźnienia i różnorodności w Hesse!

Bauarbeiten im Main-Kinzig-Kreis beeinträchtigen den Schienenverkehr in Hessen bis 2. Mai 2025. Wichtige Umleitungen und Verzögerungen erwarten Reisende.
Prace budowlane w głównym kinzig-kreis wpływają na ruch kolejowy w Hesse do 2 maja 2025 r. Ważne dywersje i opóźnienia oczekują podróżnych. (Symbolbild/ANAG)

Duże place budowy w ruchu kolejowym: opóźnienia i różnorodności w Hesse!

Obecne miejsca budowy Deutsche Bahn znacząco wpływają na ruch kolejowy w Hesse. W szczególności trasa między Hanau i Gelnhausenem jest obecnie modernizowana. Według Frankfurter Rundschau Prace budowlane zaczęło się 17 kwietnia i będzie kontynuowane do 2 maja, 2025. prowadzić do ograniczeń w transporcie regionalnym i na długich dystansach.

Deutsche Bahn planuje czteroklaneczne rozszerzenie trasy, co oznacza ogromne upośledzenia dla pasażerów. Szczególnie wpływa to regionalny ruch między Fulda, Hanau i Frankfurtem. Utworzono zastępczy ruch kolei między Hanau i Wächtersbach, co prowadzi do dłuższych czasów podróży.

Ograniczenia w transporcie długiej dystansu

Zmiany mają również dalekosiężne skutki na transport długiego poziomu. Na osi Berlin-Kassel-Frankfurt pociągi są dostępne tylko co dwie godziny zamiast każdej godziny. Czas podróży między Berlinem a Frankfurtem rozszerzył się o około 35 minut. Wpływa również na linię lodową Berlin-Göttingen-Frankfurt, ponieważ jest ona pominięta na Fulda i na lotnisku we Frankfurcie.

Ponadto istnieją dywersje i trzymanie, które są pominięte dla wielu połączeń. Czas podróży między Frankfurtem a Fuldą jest nawet przedłużony o około 40 minut. Dla podróżników między Hamburgiem a Frankfurtem oznacza to, że są tylko dwa dwa połączenia i że podróż jest przedłużona o około godzinę. Dotyczy to również połączeń między Hamburgiem a Frankfurtem, ponieważ niektóre pociągi nie utrzymują już na stacji Central Frankfurt.

długoterminowe projekty budowlane

Środki te są częścią kompleksowej modernizacji sieci kolejowej w Niemczech. Według ADAC , w sumie 40 ważnych sekcji należy zablokować przez kilka miesięcy do 2030 r. Te ograniczenia operacyjne wymagają fundamentalnych konwersji, takich jak odnawianie ścieżek, przekroczenia i mostów. Oczekuje się, że prace budowlane będą miały ogromne upośledzenie milionów podróżników w Niemczech.

W 2023 r. Rekordowy rok ruchu kolejowego z 429 miliardami osób kilometrów, dane Statystyczne biuro federalne 2020 wzrosło. Rozwój te ilustrują rosnące znaczenie kolei jako środka transportu w Europie.

Podsumowując, można powiedzieć, że dalsze prace budowlane i ograniczenia stanowią wyzwanie dla podróżnych. Użytkownicy ruchu kolejowego muszą dostosować się do dłuższych czasów podróży i częściowo brakującego wstrzymania. Jednak wysiłki na rzecz modernizacji sieci kolejowej wydają się niezbędne w celu zaspokojenia rosnącego popytu.

Details
Quellen