Голямо блокиране на A40: Нова сграда на мост близо до Дуйсбург-Кайзерберг!

Голямо блокиране на A40: Нова сграда на мост близо до Дуйсбург-Кайзерберг!

От петък, 17 януари 2025 г., A40 ще бъде затворен в района на кръстовището на магистрала Duisburg-Kaiserberg за около 56 часа. Това се отразява както на посоката на пътуването Венло, така и на посоката на храната. Блокът започва в 21:00. и завършва в понеделник, 20 януари, в 17:00 ч. Причината за тази мярка е строителната работа за производството на основи за нов мост, които се извършват като част от цялостно обновяване на кръстовището на магистралата.

A40 е една от централните артерии на трафика в района на Рур, с около 100 000 превозни средства, които се движат през този хъб всеки ден. Поради многобройните на борда и спускането, магистралната възел често се нарича „спагети възли“. Като част от настоящите строителни работи, всички маршрути, мостове и рампи трябва да бъдат подновени на кръста, за да се подобри забележимо ситуацията на движението.

Диверсии и други затваряния

Изходът на A3 на A40 към Venlo също се влияе по време на затварянето, докато изходът към Essen остава плаващ. Derirandings са подписани и водят над магистралите A3, A42 и A59. Тези мерки за движение са предназначени да гарантират, че трафикът може да продължи да тече възможно най -гладко по време на строителните работи.

В допълнение към работата, която ще бъде извършена този уикенд, през следващите седмици се планират допълнителни затваряния в кръстовището на магистрала Кайзерберг. Първоначално се предполагаше, че те ще се проведат от 23 до 27 януари, от 31 януари до 3 февруари и от 28 февруари до 3 март. Поради началото на зимата и свързаните с тях забавяния, тези назначения вече не са изпълнени. Новите дати ще бъдат обявени на по -късна дата.

Дългосрочни строителни проекти и федерални маршрути за движение

Преобразуването на кръстовището на магистрала в Кайзерберг започва през 2022 г. и е предвидено да бъде завършено до 2030 г. Това е част от по -голям план, който е дефиниран във Федералния план за транспортна инфраструктура (BVWP), който контролира развитието на транспортната инфраструктура в Германия. Настоящият BVWP 2030 предвижда обем на инвестиция от 269,6 милиарда евро, от които трябва да се използва значителна част за получаване на съществуващи транспортни мрежи.

Федералното правителство също започна мерки за ускоряване на процедурите за планиране и одобрение през 2022 г. с цел изпълнение на такива инфраструални проекти възможно най -ефективно. Тези мерки включват също така кръстосана група за контрол, която служи за идентифициране на законодателни проекти, които могат да допринесат за ускорение. Фокусът е върху разработването на интегративна стратегия, която разглежда както инфраструктурните, така и мобилните изисквания до 2040 г.