Az A40 nagy blokkolása: Hidge új épület Duisburg-Kaiserberg közelében!

Az A40 nagy blokkolása: Hidge új épület Duisburg-Kaiserberg közelében!

2025. január 17-én, péntektől kezdve az A40-et körülbelül 56 órán keresztül bezárják a Duisburg-Kaiserberg autópálya csomópontjának területén. Ez befolyásolja mind a Venlo utazási irányát, mind az ételek irányát. A blokk 9 órakor kezdődik. és január 20 -án, hétfőn, 17 órakor ér véget. Ennek az intézkedésnek az oka az új híd alapjai előállításának építési munkája, amelyet az autópálya -csomópont átfogó felújításának részeként végeznek.

Az A40 az egyik központi forgalmi artéria a Ruhr területén, mintegy 100 000 járművel, amely minden nap ezen a hubon halad át. A számos fedélzeti és leszármazott miatt az autópálya-csomópontot gyakran "spagetti csomópontoknak" nevezik. A jelenlegi építési munkák részeként minden útvonalat, hidat és rámpát meg kell újítani a kereszten, hogy észrevehetően javítsák a forgalmi helyzetet.

Elterelések és egyéb bezárások

Az A3 -as kilépés az A40 -en a Venlo felé is befolyásolja a bezárás során, míg az Essen felé irányuló kijárat továbbra is hajózható. A Derirandings jelzőtábla van, és az A3, A42 és A59 autópályák felett vezet. Ezeknek a forgalmi intézkedéseknek a célja annak biztosítása, hogy a forgalom az építési munka során a lehető legszélesebb körben folyjon.

A hétvégén elvégzett munka mellett a Kaiserberg autópálya csomópontjában az elkövetkező hetekben további bezárásokat terveznek. Ezeknek eredetileg 23 -tól január 27 -ig, január 31 -től február 3 -ig és február 28 -tól március 3 -ig kellett zajlaniuk. A téli és a kapcsolódó késések miatt ezek a kinevezések most nem teljesülnek. Az új dátumokat később teszik közzé.

Hosszú távú építési projektek és szövetségi forgalmi útvonalak

A Kaiserberg autópálya -csomópont átalakítása 2022 -ben kezdődött, és a tervek szerint 2030 -ra fejeződik be. Ez egy nagyobb terv része, amelyet a szövetségi közlekedési infrastruktúra -terv (BVWP) határoz meg, amely szabályozza a Németország közlekedési infrastruktúra fejlesztését. A jelenlegi BVWP 2030 269,6 milliárd euró befektetési mennyiségét írja elő, amelynek jelentős részét a meglévő közlekedési hálózatok fogadására kell használni.

A szövetségi kormány 2022 -ben intézkedéseket indított a tervezési és jóváhagyási eljárások felgyorsítására az ilyen infrastruációs projektek lehető leghatékonyabb végrehajtása érdekében. Ezek az intézkedések magukban foglalnak egy keresztirányú ellenőrző csoportot is, amely azon jogalkotási projektek azonosítására szolgál, amelyek hozzájárulhatnak a gyorsuláshoz. A hangsúly egy olyan integrációs stratégia kidolgozására irányul, amely 2040 -ig mind az infrastrukturális, mind a mobilitáshoz kapcsolódó követelményeket vizsgálja.