Didelis A40 blokavimas: Bridge New Building netoli Duisburg-Kaiserberg!

Didelis A40 blokavimas: Bridge New Building netoli Duisburg-Kaiserberg!

Nuo 2025 m. Sausio 17 d., Penktadienio, A40 maždaug 56 valandas bus uždarytas Duisburg-Kaiserberg greitkelio sankryžoje. Tai daro įtaką kelioninės Venlo krypčiai ir maisto krypčiai. Blokas prasideda 9 val. ir baigiasi sausio 20 d., Pirmadienį, 5 val., Šios priemonės priežastis yra naujojo tilto pamatų, kurie vykdomi kaip išsamios greitkelio sankryžos atnaujinimo, statybos darbai.

A40 yra viena iš centrinių eismo arterijų RUHR rajone, su maždaug 100 000 transporto priemonių, kurios kiekvieną dieną važiuoja per šį centrą. Dėl daugybės borto ir nusileidimų greitkelio sankryža dažnai vadinama „spagečių mazgais“. Vykdydami dabartinius statybos darbus, visi maršrutai, tiltai ir rampos turi būti atnaujinami ant kryžiaus, kad pastebimai pagerintų eismo situaciją.

nukreipimai ir kiti uždarymai

A3 išvažiavimas A40 link Venlo taip pat turi įtakos uždarymo metu, o išvažiavimas link Eseno lieka navigacinis. „Derirandings“ yra pažymėti keliais ir veda virš A3, A42 ir A59 greitkelių. Šios eismo priemonės yra skirtos užtikrinti, kad srautas galėtų ir toliau tekėti kuo sklandžiau statybos darbų metu.

Be darbo, kuris bus atliktas šį savaitgalį, artimiausiomis savaitėmis planuojama dar labiau uždaryti „Kaiserberg“ greitkelio sankryžoje. Iš pradžių jie turėjo vykti nuo 23 iki sausio 27 d., Nuo sausio 31 iki vasario 3 dienos ir nuo vasario 28 iki kovo 3 dienos. Dėl žiemos pradžios ir su tuo susijusių vėlavimų šie paskyrimai dabar nėra įvykdyti. Naujos datos bus paskelbtos vėliau.

ilgalaikiai statybos projektai ir federaliniai eismo maršrutai

Kaiserbergo greitkelio sankryžos konvertavimas prasidėjo 2022 m. Ir planuojama baigti iki 2030 m. Tai yra didesnio plano, apibrėžto Federaliniame transporto infrastruktūros plane (BVWP), kuris kontroliuoja transporto infrastruktūros plėtrą Vokietijoje, dalis. Dabartiniame „BVWP 2030“ numatyta 269,6 milijardo eurų investicijų apimtis, iš kurių reikšminga dalis turi būti naudojama esamiems transporto tinklams gauti.

Federalinė vyriausybė taip pat inicijavo priemones, skirtas paspartinti planavimo ir patvirtinimo procedūras 2022 m., Siekdama kuo efektyviau įgyvendinti tokius infrastruktūros projektus. Šios priemonės taip pat apima kryžminę valdymo kontrolės grupę, kuri siekia nustatyti įstatymų leidybos projektus, kurie gali prisidėti prie pagreičio. Didžiausias dėmesys skiriamas integracinės strategijos, kurioje nagrinėjami tiek su infrastruktūriniais, ir su mobilumu susijusių reikalavimų iki 2040 m.,