Grote blokkering van de A40: Brug Nieuw gebouw in de buurt van Duisburg-Kaiserberg!

Grote blokkering van de A40: Brug Nieuw gebouw in de buurt van Duisburg-Kaiserberg!

Vanaf vrijdag 17 januari 2025 wordt de A40 gesloten in het gebied van de snelweg Junction Duisburg-Kaiserberg gedurende ongeveer 56 uur. Dit beïnvloedt zowel de richting van het reizen Venlo als de richting van voedsel. Het blok begint om 21.00 uur. en eindigt op maandag 20 januari, om 5 uur. De reden voor deze maatregel is bouwwerkzaamheden voor de productie van funderingen voor een nieuwe brug, die worden uitgevoerd als onderdeel van een uitgebreide renovatie van het snelwegverbinding.

De A40 is een van de centrale verkeersaders in het Ruhr -gebied, met ongeveer 100.000 voertuigen die elke dag door deze hub rijden. Vanwege de vele aan boord en afdalingen wordt de snelwegverbinding vaak "spaghetti-knooppunten" genoemd. Als onderdeel van het huidige bouwwerkzaamheden moeten alle routes, bruggen en hellingen aan het kruis worden vernieuwd om de verkeerssituatie merkbaar te verbeteren.

omleidingen en andere sluitingen

De uitgang van de A3 op de A40 naar Venlo wordt ook getroffen tijdens de sluiting, terwijl de uitgang naar Essen bevaarbaar blijft. Derirandings zijn gericht en leiden over de snelwegen van de A3, A42 en A59. Deze verkeersmaatregelen zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat het verkeer tijdens de bouwwerkzaamheden zo soepel mogelijk kan blijven stromen.

Naast het werk dat dit weekend zal worden uitgevoerd, zijn verdere sluitingen de komende weken gepland in de Kaiserberg Motorway Junction. Deze zouden oorspronkelijk moeten plaatsvinden van 23 tot 27 januari, van 31 januari tot 3 februari en van 28 februari tot 3 maart. Vanwege het begin van de winter en de bijbehorende vertragingen zijn deze afspraken nu niet gehaald. Nieuwe datums worden op een later tijdstip aangekondigd.

Lange termijn bouwprojecten en federale verkeersroutes

De conversie van de Kaiserberg snelwegknooppunt begon in 2022 en is gepland voor 2030. Dit maakt deel uit van een groter plan dat wordt gedefinieerd in het Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP) dat de ontwikkeling van de transportinfrastructuur in Duitsland regelt. De huidige BVWP 2030 voorziet in een beleggingsvolume van 269,6 miljard euro, waarvan een aanzienlijk deel moet worden gebruikt om bestaande transportnetwerken te ontvangen.

De federale overheid heeft ook maatregelen gestart om de planning- en goedkeuringsprocedures in 2022 te versnellen om dergelijke infrastructurele projecten zo efficiënt mogelijk te implementeren. Deze maatregelen omvatten ook een cross -afdelingencontrolegroep die dient om wetgevende projecten te identificeren die kunnen bijdragen aan versnelling. De focus ligt op het ontwikkelen van een integratieve strategie die kijkt naar zowel infrastructurele als mobiliteitsgerelateerde vereisten tot 2040.