Ο Kassel σχεδιάζει την ανάκαμψη της κυκλοφορίας: Έτσι γίνεται η πόλη -proof!

Η Kassel έχει μεγάλη ανάγκη για ανακαίνιση στον τομέα της κυκλοφορίας. Η τελευταία έκθεση έδειξε ότι η κυκλοφορία αυτοκινήτων είναι περίπου το 40 % της κυκλοφορίας στο Kassel. Ταυτόχρονα, σχεδόν το ένα τρίτο των ανθρώπων κινούνται με τα πόδια, ενώ περίπου το 11 % ταξιδεύουν με ποδήλατο και 18 % από τις δημόσιες συγκοινωνίες. Τα τελευταία χρόνια, το ποσοστό της ποδηλασίας έχει αυξηθεί, ενώ οι δημόσιες συγκοινωνίες (δημόσιες συγκοινωνίες) τείνουν να χαθούν, κάτι που μπορεί να οφείλεται στην κρίση της Corona.

Το Kassel διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στην κυκλοφορία των μετακινήσεων ως κορυφαίο κέντρο. Προκειμένου να βελτιωθεί η κατάσταση της κυκλοφορίας, καθορίστηκαν στόχοι και μέτρα στο σχέδιο ανάπτυξης κυκλοφορίας του 2030. Το σχέδιο αυτό περιλαμβάνει μια έννοια σε τέσσερις υπο -περιοχές που αναπτύσσεται επί του παρόντος και πρόκειται να παρουσιαστεί το πρώτο τρίμηνο του 2025. Επιπλέον, θα ολοκληρωθεί μια έννοια της εφοδιαστικής της πόλης τους επόμενους μήνες, ενώ η πρώτη ιδέα της κυκλοφορίας των ποδιών είναι σήμερα στη συμμετοχή.

Αύξηση των απαιτήσεων στην υποδομή τροχών

Το Kassel περιγράφεται ως "15λεπτη πόλη", επειδή πολλοί προορισμοί μπορούν να προσεγγιστούν εντός 15 λεπτών. Οι υπάρχουσες ζώνες ποδηλάτων και οι δρόμοι πρέπει να επεκταθούν, αλλά η έκθεση δείχνει ότι υπάρχουν συγκρούσεις στόχων μεταξύ των αναγκών των ποδηλάτων και των οδηγών. Επιπλέον, το αστέρι έχει μεγάλη ανάγκη για ανακαίνιση, η οποία έχει αντίκτυπο στους γύρω δρόμους. Το ολλανδικό Straße είναι μια σημαντική διαδρομή μετακινήσεων και έχει υψηλό φορτίο κυκλοφορίας.

Οι προσπάθειες κυκλοφορίας σχεδιάζονται για να βρεθούν βραχυπρόθεσμες λύσεις, αλλά τονίζεται ότι απαιτούνται μακροπρόθεσμα σχέδια. Οι τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες, όπως η ανακαίνιση των γεφυρών και των αυτοκινητοδρόμων, έχουν αξιοσημείωτο αντίκτυπο στην κυκλοφορία της πόλης, ενώ η κατάσταση του προσωπικού στην πόλη καθιστά δύσκολη την υλοποίηση μέτρων κυκλοφορίας, όπως η δημιουργία σημείων για KM/H.

Επιπλέον, επιδιώκεται επίσης μια διαφοροποιημένη προσφορά δημόσιων συγκοινωνιών ως μέρος του σχεδίου ανάπτυξης της κυκλοφορίας. Οι σταθερές γραμμές ανεξάρτητα από την εβδομάδα και την ώρα, καθώς και γρήγορες άμεσες συνδέσεις με το κέντρο της πόλης είναι μερικοί από τους στόχους.

Το προγραμματισμένο μέτρο περιλαμβάνει επίσης τις επεκτάσεις χωρητικότητας που σχετίζονται με τη γραμμή, προσαρμόζοντας τα μεγέθη των οχημάτων στο τραμ και το λεωφορείο, καθώς και την προσαρμογή του αριθμού των ταξιδιών ανά ώρα. Τα σημεία ανάγνωσης πρέπει να επεκταθούν και να δημιουργηθούν σταθεροί σύνδεσμοι προκειμένου να αυξηθεί η κατανόηση του δικτύου.

Η προσπάθεια βελτίωσης της ποιότητας των δημόσιων συγκοινωνιών είναι επίσης εμφανής στον εξοπλισμό των στάσεων και σε προσβάσιμα μέτρα. Επιπλέον, πρόκειται να εισαχθεί ένα νέο σύστημα πληρωμών με κάρτες τσιπ για να διευκολυνθεί η πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Για μια ολοκληρωμένη βελτίωση στην κατάσταση της κυκλοφορίας στο Kassel, υπάρχουν πολλά μέτρα σχετικά με την ημερήσια διάταξη που επηρεάζουν τόσο την κυκλοφορία ποδηλάτων όσο και τις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Προκειμένου να ικανοποιήσουν τις αλλαγές, η πόλη εξακολουθεί να απαιτείται να λάβει τα απαραίτητα βήματα.