Kassel tervezi a forgalom fordulatát: Ígygá válik a város jövőjévé!

A

Kassel nagy szükség van a felújításra a forgalmi ágazatban. A legfrissebb jelentés azt mutatta, hogy az autóforgalom a Kassel -i forgalom körülbelül 40 % -a. Ugyanakkor az emberek csaknem egyharmada gyalog mozog, míg kb. 11 % -uk kerékpárral és 18 % -kal tömegközlekedéssel halad. Az utóbbi években a kerékpározás aránya megnőtt, míg a tömegközlekedés (tömegközlekedés) általában elveszett, ami a koronai válságnak köszönhető.

A

Kassel központi szerepet játszik az ingázók forgalmában, mint a felső központ. A forgalmi helyzet javítása érdekében a célokat és az intézkedéseket a 2030 -as forgalomfejlesztési tervben határozták meg. Ez a terv tartalmaz egy olyan koncepciót, amelyben a jelenleg fejlesztett és 2025 első negyedévében kerül bemutatásra. Ezenkívül a városi logisztikai koncepció az elkövetkező hónapokban fejeződik be, míg az első láb forgalmi koncepciója jelenleg a részvétel.

növekvő igények a kerék infrastruktúrájára

A

Kassel-t "15 perces városnak" nevezik, mivel sok rendeltetési hely 15 percen belül elérhető. A meglévő kerékpáros zónákat és utak kibővülni kell, de a jelentés azt mutatja, hogy a kerékpárosok és a járművezetők igényei között konfliktusok vannak. Ezenkívül a csillag nagy szükség van felújításra, ami hatással van a környező utakra. A holland Straße fontos ingázó út, és nagy forgalmú terheléssel rendelkezik.

A forgalmi kísérleteket a rövid távú megoldások megtalálására tervezik, de hangsúlyozzuk, hogy hosszú távú tervekre van szükség. A jelenlegi építési munkák, például a hidak és az autópályák felújítása észrevehető hatással vannak a városi forgalomra, míg a városi személyzet helyzete megnehezíti a forgalmi intézkedések végrehajtását, például a km/h jelek felállítása.

Ezenkívül a forgalomfejlesztési terv részeként differenciált tömegközlekedési ajánlatot is keresnek. A hétköznaptól és az időtől, valamint a városközponttal való gyors közvetlen kapcsolatok függetlenül az állandó vonalak néhány cél.

A tervezett intézkedés magában foglalja a vonalhoz kapcsolódó kapacitáshosszabbítást is, a járműméretek és a buszok méretének adaptálásával, valamint az óránkénti utazások számának beállításával. Az olvasási pontokat kibővíteni kell, és állandó kapcsolatokat kell létrehozni a hálózat érthetőségének növelése érdekében.

A tömegközlekedés minőségének javításának törekvése szintén nyilvánvaló a megállók felszerelésében és a hozzáférhető intézkedésekben. Ezenkívül be kell vezetni egy új fizetési rendszert a chipkártyákkal, hogy megkönnyítsék a tömegközlekedéshez való hozzáférést.

A Kassel forgalmi helyzetének átfogó javításához számos olyan intézkedés van a napirenden, amelyek befolyásolják mind a kerékpárforgalmat, mind a helyi tömegközlekedést. A változások teljesítése érdekében a városnak továbbra is meg kell tennie a szükséges lépéseket.