Kassel planeja reviravolta no tráfego: é assim que a cidade se torna à prova de futuro!

Kassel tem uma grande necessidade de reforma no setor de tráfego. O último relatório mostrou que o tráfego de carros é de cerca de 40 % do tráfego em Kassel. Ao mesmo tempo, quase um terço das pessoas se move a pé, enquanto cerca de 11 % estão viajando de bicicleta e 18 % por transporte público. Nos últimos anos, a proporção de ciclismo aumentou, enquanto o transporte público (transporte público) tendia a ser perdido, o que pode ser devido à crise de Corona.

Kassel desempenha um papel central no tráfego de passageiros como um centro superior. Para melhorar a situação do tráfego, as metas e medidas foram determinadas no plano de desenvolvimento de tráfego de 2030. Esse plano inclui um conceito em quatro sub -áreas que estão sendo desenvolvidas atualmente e devem ser apresentadas no primeiro trimestre de 2025. Além disso, um conceito de logística da cidade será concluído nos próximos meses, enquanto o primeiro conceito de tráfego de pedestres está atualmente na participação.

Aumento das demandas na infraestrutura da roda

Kassel é descrito como uma "cidade de 15 minutos" porque muitos destinos podem ser alcançados em 15 minutos. As zonas de bicicleta e as estradas existentes devem ser expandidas, mas o relatório mostra que existem conflitos de objetivos entre as necessidades de ciclistas e motoristas. Além disso, a estrela tem uma grande necessidade de reforma, o que tem um impacto nas estradas vizinhas. O Straße holandês é uma rota importante e possui uma carga de tráfego intenso.

As tentativas de tráfego estão planejadas para encontrar soluções de curto prazo, mas é enfatizado que planos de longo prazo são necessários. As obras atuais, como a reforma de pontes e rodovias, têm um impacto notável no tráfego da cidade, enquanto a situação do pessoal na cidade dificulta a implementação de medidas de tráfego, como a criação de sinais para KM/H.

Além disso, também é procurada uma oferta de transporte público diferenciado como parte do plano de desenvolvimento de tráfego. Linhas constantes, independentemente do dia da semana e do tempo, além de conexões diretas rápidas com o centro da cidade, são alguns dos objetivos.

A medida planejada também inclui extensões de capacidade relacionadas à linha, adaptando o tamanho do veículo em bonde e ônibus, bem como um ajuste do número de viagens por hora. Os pontos de leitura devem ser expandidos e links constantes devem ser estabelecidos para aumentar a inteligibilidade da rede.

O esforço para melhorar a qualidade do transporte público também é evidente nos equipamentos das paradas e em medidas acessíveis. Além disso, um novo sistema de pagamento com cartões de chip deve ser introduzido para facilitar o acesso ao transporte público.

Para uma melhoria abrangente na situação do tráfego em Kassel, existem inúmeras medidas na agenda que afetam o tráfego de bicicletas e o transporte público local. Para atender às mudanças, a cidade ainda é obrigada a tomar as medidas necessárias.