Keln planira dva nova mosta: pješake i biciklisti u fokusu!

Keln planira dva nova mosta: pješake i biciklisti u fokusu!

U Kölnu su planirana dva nova mostova Rajne za pješake i bicikliste kao dio master plana urbanog razvoja. Ovi projekti imaju za cilj poboljšati prometne veze između zapadnih i istočnih okruga Rajne. Pobjednički dizajni za mostove već su izabrani kao dio arhitektonskog natjecanja, a planovi će biti predstavljeni prometnom odboru 18. ožujka 2025.

Prvi most povezivat će se između Basteija i Rajne parka, dok je drugi most planiran na razini Ubier prstena i vodi do novostvorenog gradskog okruga u Deutzer Hafenu. Ti bi se mostovi trebali skladno uklopiti u gradski pejzaž i imati filigransku konstrukciju. Osim toga, na oba mostova postoje mjesta za zadržavanje na oba mosta, što bi vaš boravak trebao učiniti ugodnijim za pješake i bicikliste.

Poboljšanje mobilnosti stambenog prostora

Ovi novi mostovi dio su sveobuhvatnijeg plana za povećanje atraktivnosti povezanosti stopala i ciklusa u Kölnu. Glavni plan, koji je stvoren 2009. godine, predviđa osiguranje stopala i biciklističkih veza. Već 10. rujna 2020. Gradsko vijeće odlučilo je provesti natjecanje u spoznaji za nove mostove. To je pretvoreno u natjecateljski dijalog 2021. godine kako bi se timovima za planiranje omogućilo veću fleksibilnost. Grad Cologne Izvještava da bi se svi dizajni mogli razviti prije narudžbe interdisciplinarnog.

Novi se mostovi koriste isključivo za pješake i bicikliste, za razliku od postojećeg Rheinbrückena, koji također apsorbira motorizirani promet. To stvara sigurnu i izravnu povezanost između lijeve i desne obale kolonskog rola Rajne, što je od velike važnosti i u pogledu prometa i urbanog dizajna.

Kontekst za transportne veze

Trenutno sedam mostova već kombiniraju okruge diljem Rajne, ali mnoge od tih veza nisu optimalne za bicikliste i pješake. Novi mostovi trebali bi zatvoriti ove praznine i donijeti značajno poboljšanje u blizini mobilnosti. Planiranje ovih mostova posebno je važno za prevladavanje barijerskog učinka Rajne i promicanje upotrebe bicikala u svakodnevnom životu i u slobodno vrijeme.