Ķelne plāno divus jaunus tiltus: fokusā gājēji un velosipēdisti!

Von Markus Schneiderling

Köln plant zwei neue Rheinbrücken für Fußgänger und Radfahrer, die im März 2025 vorgestellt werden. Sehen Sie die Details dazu.
Ķelne plāno divus jaunus Reinas tiltu gājējiem un velosipēdistiem, kuri tiks prezentēti 2025. gada martā. Skatīt sīkāku informāciju. (Symbolbild/ANAG)

Ķelnē tiek plānoti divi jauni reinas tilti gājējiem un velosipēdistiem kā daļa no pilsētas attīstības ģenerālplāna. Šo projektu mērķis ir uzlabot transporta savienojumus starp Reinas rietumu un austrumu rajoniem. Uzvarējušie tiltu dizaini jau ir izvēlēti kā daļa no arhitektūras konkursa, un plāni ir jāiesniedz Satiksmes komitejai 2025. gada 18. martā.

Pirmais tilts savienosies starp Bastei un Reinas parku, bet otrais tilts tiek plānots Ubier gredzena līmenī un ved uz jaunizveidoto pilsētas rajonu Deutzer Hafen. Šiem tiltiem harmoniski vajadzētu iederēties pilsētas ainavā un tām jābūt filigrānam. Turklāt abos tiltos ir vietas, kurās vajadzētu padarīt jūsu uzturēšanos patīkamāku gājējiem un velosipēdistiem.

Mājokļu mobilitātes uzlabošana

Šie jaunie tilti ir daļa no visaptverošāka plāna, lai palielinātu pēdu un veloceliņu savienojumu pievilcību Ķelnē. Ģenerālplāns, kas tika izveidots 2009. gadā, nodrošina pēdu un riteņbraukšanas savienojumu nostiprināšanu. Jau 2020. gada 10. septembrī pilsētas dome nolēma veikt jauno tiltu realizācijas konkursu. Tas tika pārveidots par konkurences dialogu 2021. gadā, lai plānošanas komandām būtu lielāka elastība. Ķelnes pilsēta ziņo, ka visi dizainparaugi varētu tikt izstrādāti pirms pasūtījuma starpdisciplināra.

Jaunie tilti tiek izmantoti tikai gājējiem un velosipēdistiem, atšķirībā no esošajiem Rheinbrücken, kas arī absorbē motorizētu satiksmi. Tas rada drošu un tiešu saikni starp Reinas Ķelnes kreiso un labo krastu, kam ir liela nozīme gan transporta, gan pilsētas dizaina ziņā.

Konteksts transporta savienojumiem

Pašlaik septiņi tilti jau apvieno rajonus visā Reinā, taču daudzi no šiem savienojumiem nav optimāli velosipēdistiem un gājējiem. Jaunajiem tiltiem vajadzētu slēgt šīs nepilnības un ievērojami uzlabot gandrīz mobilitāti. Šo tiltu plānošana ir īpaši svarīga, lai pārvarētu Reinas barjeras efektu un veicinātu velosipēdu izmantošanu ikdienas dzīvē un brīvajā laikā.

Rezumējot, var apgalvot, ka jaunā Rheinbrücken plānošana ir ne tikai infrastruktūras mērs, bet arī vēl viens solis uz tīklotu un ilgtspējīgu pilsētas attīstību Ķelnē. Iedzīvotāji var cerēt uz konkrēto plānošanu 2025. gada pavasarī, ja tiek sniegta pirmā informācija par ieviešanu.

Details
Quellen