Keulen plant twee nieuwe bruggen: voetgangers en fietsers in focus!

Keulen plant twee nieuwe bruggen: voetgangers en fietsers in focus!

In Keulen zijn twee nieuwe Rijnbruggen voor voetgangers en fietsers gepland als onderdeel van een masterplan van de stedelijke ontwikkeling. Deze projecten zijn bedoeld om de transportverbindingen tussen de westelijke en oostelijke districten van de Rijn te verbeteren. De winnende ontwerpen voor de bruggen zijn al gekozen als onderdeel van een architectuurwedstrijd, en de plannen moeten op 18 maart 2025 aan de verkeerscomité worden gepresenteerd.

De eerste brug zal verbinding maken tussen de Bastei en het Rijnpark, terwijl de tweede brug is gepland op het niveau van de Ubier Ring en leidt naar het nieuw gecreëerde stadsdistrict in Deutzer Hafen. Deze bruggen moeten harmonieus in het stadsbeeld passen en een filigraan constructie hebben. Bovendien zijn er plaatsen om te blijven hangen op beide bruggen, waardoor uw verblijf aangenamer moet worden voor voetgangers en fietsers.

Verbetering in woningmobiliteit

Deze nieuwe bruggen maken deel uit van een uitgebreider plan om de aantrekkelijkheid van de voet- en fietspadverbindingen in Keulen te vergroten. Het masterplan, dat in 2009 werd opgericht, voorziet in het beveiligen van voet- en fietsverbindingen. Al in 10 september 2020 besloot de gemeenteraad om een ​​realisatiewedstrijd uit te voeren voor de nieuwe bruggen. Dit werd omgezet in een competitieve dialoog in 2021 om de planningsteams meer flexibiliteit mogelijk te maken. stad van cologne meldt dat alle ontwerpen kunnen worden ontwikkeld vóór de orderinterdisciplinaire.

De nieuwe bruggen worden exclusief gebruikt voor voetgangers en fietsers, in tegenstelling tot de bestaande Rheinbrücken, die ook gemotoriseerd verkeer absorberen. Dit creëert een veilige en directe verbinding tussen linker- en rechterbank van de Rijn Keulen, die van groot belang is, zowel in termen van transport als in stedenbouw.

context voor transportverbindingen

Momenteel combineren zeven bruggen al de districten over de Rijn, maar veel van deze verbindingen zijn niet optimaal voor fietsers en voetgangers. De nieuwe bruggen moeten deze hiaten sluiten en een aanzienlijke verbetering in bijna mobiliteit brengen. De planning van deze bruggen is vooral belangrijk om het barrière -effect van de Rijn te overwinnen en het gebruik van fietsen in het dagelijks leven en in vrije tijd te bevorderen.