Köln planlægger to nye broer: fokus på cykling og fodtrafik!

Köln planlægger to nye broer: fokus på cykling og fodtrafik!

Köln står over for et nyt kapitel af bymobilitet. På den kommende tid planlægger byen to nye Rheinbrücken, som er specielt designet til fodgængere og cyklister. I henhold til t-online

Transportudvalget beslutter sig for disse planer den 18. marts 2024, før finansudvalget og rådet skal give deres velsignelser til planlægningsprocessen. De to broer er en del af en større byplanlægningsmasterplan, der har eksisteret siden 2009. Dette er beregnet til at forbedre forbindelsen mellem de vestlige og østlige distrikter i Köln.

detaljer om broerne

De økonomiske rammer er allerede oprettet. 92,6 millioner euro, inklusive 13 millioner euro planlægningsomkostninger, er planlagt til den sydlige bungrige. Broen ved Bastei anslås til 79,6 millioner euro, hvorved 12,1 millioner euro beregnes for planlægningsomkostninger. Disse investeringer er beregnet til at forbedre de eksisterende fod- og cykelsti-forbindelser markant, såsom Stadt-koeln kommunikeret.

South Bond er designet som en skrå rebbro med en slående stålpylon, og ned ad bakke ramper vil have en bredde på fem til syv meter. Den nordlige bro er på den anden side bygget uden en pylon og med to stålbuer. En opstigningsrampe betragtes som nord for Theodor Heuss Park. Derudover er siddeøerne beregnet til pyloner og brohæk, som er beregnet til at øge værdien.

trafikplanlægger -kontekst

I øjeblikket er der allerede syv broer, der forbinder de forskellige distrikter i Koln over Rhinen. De nye broer er integreret i transportnetværksplanen for cykeltrafikkonceptet og er beregnet til at forbedre forbindelsen mellem venstre og højre bred af Rhinen. Byen Köln betragter disse foranstaltninger som vigtige med hensyn til transport og bymæssig design for at fremme homobilitet.

Udfordringen er ikke kun planlægningen og de tilknyttede økonomiske aspekter. Den 10. september 2020 blev byrådet i Köln opfordret til at gennemføre en realiseringskonkurrence for de nye broer. Året efter blev processen skiftet til en konkurrencedygtig dialog for at give planlægningsteamene mere fleksibilitet. På denne måde var tværfaglige grupper i stand til at udvikle og introducere designs for den officielle kommission.

Det er tilbage at se, om de ambitiøse planer vil blive en realitet i begyndelsen af ​​2026, indtil det foreløbige udkast til planlægning er lavet. Men kurset er indstillet til at etablere Rheinbrücken som vigtige forbindelser for fremtidig bymobilitet i Köln.