Köln plaanib kahte uut silda: keskenduge jalgratta- ja jalaliiklusele!

Köln plaanib kahte uut silda: keskenduge jalgratta- ja jalaliiklusele!

Köln seisab silmitsi uue linnaliikuvuse peatükiga. Järgmisel ajal plaanib linn kahte uut Rheinbrückeni, mis on spetsiaalselt mõeldud jalakäijatele ja jalgratturitele. Vastavalt t-online , esimene sild Ubierring'ist. Deutzer Hafen Teine sild peaks võimaldama ühenduse Põhja -vanalinna Basteist Rheinparkiga.

Transpordikomisjon otsustab need plaanid 18. märtsil 2024 enne finantskomitee ja nõukogu oma õnnistusi planeerimisprotsessis anda. Kaks silda on osa suuremast linnaplaneerimise üldplaanist, mis on eksisteerinud alates 2009. aastast. Selle eesmärk on parandada sidet Kölni lääne- ja idaosade vahel.

üksikasjad sildade kohta

Finantsraamistik on juba üles seatud. Lõuna -Bungry jaoks on kavandatud 92,6 miljonit eurot, sealhulgas 13 miljonit eurot planeerimiskulusid. Bastei sild on hinnanguliselt 79,6 miljonit eurot, mille kohaselt arvutatakse planeerimiskulude jaoks 12,1 miljonit eurot. Need investeeringud on mõeldud olemasolevate jala- ja tsükliteeühenduste märkimisväärseks parandamiseks, näiteks Stadt-koeln suhtles.

South Bond on mõeldud silmatorkava terasest pülooniga kaldköie sillaks ja allamäge kaldteed on viis kuni seitse meetrit. Põhjasild seevastu on ehitatud ilma püloonita ja kahe teraskaarga. Theodor Heussi pargist põhja pool peetakse tõusu kaldtee. Lisaks on istmesaared ette nähtud pülonitele ja silla reelingutele, mis on mõeldud väärtuse suurendamiseks.

liiklusplaneerija kontekst

Praegu on juba seitse silda, mis ühendavad KOLNi erinevaid piirkondi üle Reini. Uued sillad on integreeritud jalgrattaliikluse kontseptsiooni transpordivõrgu kavasse ja nende eesmärk on märkimisväärselt parandada Reini Kölni vasaku ja parema kalda vahelist seost. Kölni linn peab neid meetmeid oluliseks transpordi ja linnakujunduse osas, et edendada homosentsust.

Väljakutse pole mitte ainult planeerimine ja sellega seotud rahalised aspektid. 10. septembril 2020 julgustati Kölni linnavolikogu uute sildade realiseerimisvõistluse läbi viima. Järgmisel aastal lülitati protsess konkurentsitiheda dialoogi juurde, et planeerimismeeskonnad rohkem paindlikkust anda. Sel viisil suutsid interdistsiplinaarsed rühmad ametliku komisjoni ette kujundada ja tutvustada.

Jääb üle vaadata, kas ambitsioonikatest plaanidest saab reaalsus 2026. aasta alguses, kuni eelnõu kavandatakse. Kuid kursus on ette nähtud Rheinbrückeni kui oluliste seosteks tulevase linnade liikuvuse jaoks Kölnis.