Köln két új hidat tervez: összpontosítson a kerékpározásra és a gyalogos forgalomra!

Köln két új hidat tervez: összpontosítson a kerékpározásra és a gyalogos forgalomra!

Köln a városi mobilitás új fejezetével szembesül. Az elkövetkező időben a város két új Rheinbrücken -t tervez, amelyeket kifejezetten a gyalogosok és a kerékpárosok számára terveztek. A T-online , az UbierringPark Will vezetőjéig az Alfredml "> T-online , az első híd, az első híd, az első híd, az első híd, az első híd, az első híd, az első híd. Hafen, a második hídnak lehetővé kell tennie a kapcsolatot az északi régi város Bastei -től a Rheinparkig.

A Közlekedési Bizottság 2024. március 18 -án dönt, mielőtt a Pénzügyi Bizottságnak és a Tanácsnak áldásaikat kell adnia a tervezési folyamathoz. A két hidak egy nagyobb várostervezési főterv részét képezik, amely 2009 óta létezik. Ennek célja a Köln nyugati és keleti kerületei közötti kapcsolat javítása.

A hidak részletei

A pénzügyi keretet már beállították. 92,6 millió eurót, köztük 13 millió euró tervezési költségeket terveznek a déli Bungry számára. A Bastei hídjának becslése szerint 79,6 millió euró, amelynek kiszámítása a tervezési költségekhez 12,1 millió eurót számít. Ezeknek a beruházásoknak a célja a meglévő láb- és kerékpárút-kapcsolatok jelentős javítása, például a stadt-koeln .

A déli kötést ferde kötélhídként tervezték, amely egy feltűnő acél pilonnal van, és a lefelé mutató rámpák szélessége öt -hét méter. Az északi híd viszont pilon nélkül és két acél ív nélkül épül. A Theodor Heuss Parktól északra egy emelkedő rámpát tekintik. Ezen túlmenően az ülőszigeteket az oszlopok és a hídkorláton szánták, amelyek célja az érték növelése.

forgalmi tervező kontextus

Jelenleg már hét híd van, amelyek összekötik Koln különböző kerületeit a Rajnában. Az új hidak integrálódnak a kerékpárforgalmi koncepció szállítási hálózati tervébe, és célja, hogy jelentősen javítsa a Rajna Köln bal és jobb partja közötti kapcsolatot. Köln városa ezeket az intézkedéseket fontosnak tartja a szállítás és a várostervezés szempontjából a homobilitás előmozdítása érdekében.

A kihívás nem csak a tervezés és a kapcsolódó pénzügyi szempontok. 2020. szeptember 10 -én arra buzdították a kölni városi tanácsot, hogy végezzen megvalósító versenyt az új hidak számára. A következő évben a folyamatot versenyképes párbeszédre váltották, hogy a tervező csapatok nagyobb rugalmasságot biztosítsanak. Ilyen módon az interdiszciplináris csoportok képesek voltak kidolgozni és bevezetni a terveket a Hivatalos Bizottság előtt.

Még nem kell látni, hogy az ambiciózus tervek 2026 elején valósággá válnak -e, amíg az előzetes tervezési tervezés meg nem készül. De a kurzus célja, hogy a Rheinbrücken fontos kapcsolatokat hozzon létre a kölni jövőbeli városi mobilitás szempontjából.