Ķelne plāno divus jaunus tiltus: koncentrējieties uz riteņbraukšanu un pēdu satiksmi!

Ķelne plāno divus jaunus tiltus: koncentrējieties uz riteņbraukšanu un pēdu satiksmi!

Ķelne saskaras ar jaunu pilsētu mobilitātes nodaļu. Nākamajā laikā pilsēta plāno divus jaunus Rheinbrücken, kas ir īpaši paredzēts gājējiem un velosipēdistiem. Saskaņā ar tonline , pirmais tilts no ubierringpark būs pie alfred-schüt-schüte-ale tilta tilta, kas tile tile, kas tile, kas tile tile, kas tile tilti, kas tile, kas tile, kas tile, kas atrodas uz tilta, novedīs pie tilta. Deutzeram Hafenam otrajam tiltam vajadzētu dot iespēju savienoties no bastei ziemeļu vecpilsētā uz Rheinpark.

Transporta komiteja izlems par šiem plāniem 2024. gada 18. martā, pirms finanšu komitejai un padomei ir jāsniedz savas svētības plānošanas procesam. Abi tilti ir daļa no lielāka pilsētplānošanas ģenerālplāna, kas pastāv kopš 2009. gada. Tas ir paredzēts, lai uzlabotu saikni starp Ķelnes rietumu un austrumu rajoniem.

Sīkāka informācija par tiltiem

Finanšu ietvars jau ir izveidots. Dienvidu pārsegumam ir plānoti 92,6 miljoni eiro, ieskaitot 13 miljonus eiro plānošanas izmaksu. Tilts Bastei tiek lēsts 79,6 miljoni eiro, saskaņā ar kuru plānošanas izmaksām tiek aprēķināti 12,1 miljons eiro. Šīs investīcijas ir paredzētas, lai ievērojami uzlabotu esošos pēdu un veloceliņu savienojumus, piemēram, stadt-koeļ komunicēts.

Dienvidu saite ir veidota kā slīpa virvju tilts ar pārsteidzošu tērauda pilonu, un lejupslīdes rampām būs piecu līdz septiņu metru platums. No otras puses, ziemeļu tilts ir būvēts bez pilona un ar divām tērauda arkām. Pacelšanās rampa tiek uzskatīta uz ziemeļiem no Teodora Heuss parka. Turklāt sēdvietu salas ir paredzētas piloniem un tilta margām, kuru mērķis ir palielināt vērtību.

Satiksmes plānotāja konteksts

Pašlaik jau ir septiņi tilti, kas savieno dažādus Kolna rajonus pāri Reinai. Jaunie tilti ir integrēti velosipēdu trafika koncepcijas transporta tīkla plānā, un tie ir paredzēti, lai ievērojami uzlabotu savienojumu starp Reinas Ķelnes kreiso un labo krastu. Ķelnes pilsēta šos pasākumus uzskata par svarīgiem transporta un pilsētu dizaina ziņā, lai veicinātu homobilitāti.

Izaicinājums ir ne tikai plānošana un ar to saistītie finanšu aspekti. 2020. gada 10. septembrī Ķelnes pilsētas dome tika mudināta veikt realizācijas konkursu jaunajiem tiltiem. Nākamajā gadā process tika pārslēgts uz konkurences dialogu, lai plānošanas komandām būtu lielāka elastība. Tādā veidā starpdisciplinārās grupas varēja attīstīt un ieviest dizainus oficiālajā komisijā.

Atliek redzēt, vai vērienīgie plāni kļūs par realitāti 2026. gada sākumā, līdz tiks veikts sākotnējais plānošanas projekts. Bet kurss ir paredzēts, lai izveidotu Rheinbrücken kā svarīgus savienojumus turpmākai pilsētu mobilitātei Ķelnē.