Köln planlegger to nye broer: fokus på sykling og fottrafikk!

Köln planlegger to nye broer: fokus på sykling og fottrafikk!

Köln står overfor et nytt kapittel av urban mobilitet. I løpet av den kommende tiden planlegger byen to nye Rheinbrücken, som er spesialdesignet for fotgjengere og syklister. I følge

Transportutvalget vil avgjøre disse planene 18. mars 2024 før finanskomiteen og rådet må gi sine velsignelser for planleggingsprosessen. De to broene er en del av en større byplanleggingsplan som har eksistert siden 2009. Dette er ment å forbedre forbindelsen mellom de vestlige og østlige distriktene i Köln.

Det økonomiske rammeverket er allerede satt opp. 92,6 millioner euro, inkludert 13 millioner euro av planleggingskostnader, er planlagt for den sørlige bungulære. Broen ved Bastei er estimert til 79,6 millioner euro, der 12,1 millioner euro beregnes for planleggingskostnader. Disse investeringene er ment å forbedre de eksisterende fot- og sykkelsti-tilkoblingene betydelig, for eksempel Stadt-koeln kommunisert.

Sørbindingen er designet som en skråstikkbro med en slående stålpylon, og nedoverbakke vil ha en bredde på fem til syv meter. Den nordlige broen er derimot bygget uten pylon og med to stålbuer. En oppstigningsramp vurderes nord for Theodor Heuss Park. I tillegg er sitteøyene ment på pylonene og bro rekkverk, som er ment å øke verdien.

trafikkplanleggerkontekst

For tiden er det allerede syv broer som forbinder de forskjellige distriktene i Koln over Rhinen. De nye broene er integrert i transportnettverksplanen for sykkeltrafikkkonseptet og er ment å forbedre forbindelsen mellom venstre og høyre bredd betydelig. Byen Köln anser disse tiltakene som viktige med tanke på transport og byutforming for å fremme hjemmekraft.

Utfordringen er ikke bare planleggingen og de tilhørende økonomiske aspektene. 10. september 2020 ble byrådet i Köln oppfordret til å gjennomføre en erkjennelseskonkurranse for de nye broene. Året etter ble prosessen byttet til en konkurransedyktig dialog for å gi planleggingsteamene mer fleksibilitet. På denne måten var tverrfaglige grupper i stand til å utvikle og introdusere design for den offisielle kommisjonen.

Det gjenstår å se om de ambisiøse planene vil bli en realitet i begynnelsen av 2026 til det foreløpige utkastet til planlegging er laget. Men kurset er innstilt på å etablere Rheinbrücken som viktige forbindelser for fremtidig urban mobilitet i Köln.