Köln načrtuje dva nova mostova: Osredotočite se na kolesarjenje in peš promet!
Köln načrtuje dva nova mostova: Osredotočite se na kolesarjenje in peš promet!
Köln se sooča z novim poglavjem urbane mobilnosti. V prihodnjem času mesto načrtuje dva nova Rheinbrücken, ki sta posebej zasnovana za pešce in kolesarje. Po T-untiringPark, prvi most UbierringPark. Deutzer Hafen Drugi most bi moral omogočiti povezavo od Basteja v severnem mestu do Rheinparka.
Odbor za promet bo o teh načrtih odločil 18. marca 2024, preden bosta finančna komisija in svet morala dati svoje blagoslove za postopek načrtovanja. Oba mostova sta del večjega glavnega načrta urbanega načrtovanja, ki obstaja od leta 2009. To je namenjeno izboljšanju povezave med zahodnimi in vzhodnimi okrožji Kölna.
Podrobnosti o mostovih
Finančni okvir je že ustanovljen. Za južni bunčni je načrtovanih 92,6 milijona evrov, vključno s 13 milijoni evrov stroškov načrtovanja. Most na Basteju je ocenjen na 79,6 milijona evrov, pri čemer se za stroške načrtovanja izračuna 12,1 milijona evrov. Te naložbe naj bi znatno izboljšale obstoječe povezave s stopalo in kolesarsko pot, kot je stadt-koeln sporočeno.
Južna vez je zasnovana kot nagnjeni vrvni most s presenetljivim jeklenim pilonom, rampe spuščanja pa bodo imele širino od pet do sedem metrov. Severni most je na drugi strani zgrajen brez pilona in z dvema jeklenimi loki. Vzpondna rampa se šteje za severno od parka Theodor Heuss. Poleg tega so sedežni otoki namenjeni na stebrih in mostnih ograjah, ki naj bi povečali vrednost.
kontekst načrtovalca prometa
Trenutno je že sedem mostov, ki povezujejo različna okrožja Kolna čez Ren. Novi mostovi so vgrajeni v načrt prometnega omrežja koncepta kolesnega prometa in so namenjeni bistvenem izboljšanju povezave med levim in desnim bregom resove kolonjske tehnologije. Mesto Kölna meni, da so ti ukrepi pomembni v smislu prometa in urbanega oblikovanja, da bi spodbudili homobilnost.
Izziv ni samo načrtovanje in s tem povezani finančni vidiki. 10. septembra 2020 je bil mestni svet Kölna spodbujen, da izvede tekmovanje za realizacijo za nove mostove. Naslednje leto je bil postopek prešel na konkurenčen dialog, da bi načrtovalnemu skupinam omogočil večjo prožnost. Na ta način so interdisciplinarne skupine lahko razvile in uvedle modele pred uradno komisijo.
Še ni treba ugotoviti, ali bodo ambiciozni načrti postali resničnost v začetku leta 2026, dokler ne bo načrtovanje predhodnega osnutka. Toda tečaj je postavljen tako, da Rheinbrücken vzpostavi kot pomembne povezave za prihodnjo urbano mobilnost v Kölnu.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |