Expansion S-Bahn de Cologne en danger: Problèmes de financement Progress Frein!

Expansion S-Bahn de Cologne en danger: Problèmes de financement Progress Frein!

L'expansion du réseau Cologne S-Bahn fait face à un défi sérieux après que la Deutsche Bahn a arrêté le calendrier d'échange de ponts de plus de 100 ans dans la région de Cologne. En conséquence, les infrastructures et les rénovations de l'itinéraire dans la région doivent être recladiquées. Les critiques craignent que les progrès dans l'expansion de S-Bahn ne soient considérablement retardés car la poursuite des travaux n'est pas claire. La raison du retard est les vastes rénovations générales du réseau à haute performance, qui doivent commencer par la rénovation du Riedbahn entre Francfort et Mannheim à partir de juillet 2024, et les rénovations nationales de 40 sections de 40 ans, qui sont prévues d'ici 2030, avec un total de 4 000 kilomètres pleins. Les couloirs importants Cologne-Aachen, Köln-Bonn-Koblenz et Cologne-Wuppertal-Hagen sont particulièrement affectés, comme

L'échange de quatre ponts ferroviaires entre Cologne-Messe / Deutz et la Lanxess-Arena repose actuellement indéfiniment, ce qui comprend un volume d'investissement d'environ 100 millions d'euros. Jusqu'à présent, un seul pont a été renouvelé en avril 2021. Ces ponts sont à la fois des défis techniques et des monuments historiques dont les constructions en arc en acier ont plus de 100 ans et ont une hauteur de passage trop faible. La rénovation du clip ouest entre la gare centrale de Cologne et Hürth-Kalscheurs reste également floue et pourrait continuer à mettre l'ensemble du projet S-Bahn en danger.

Un message gratifiant est cependant le signal de départ officiel de l'expansion de l'itinéraire entre Cologne et Mönchengladbach. Le gouvernement fédéral et Deutsche Bahn ont signé un accord de financement qui fournit plus de 200 millions d'euros des fonds fédéraux. Ces fonds sont déterminés pour la construction d'une piste supplémentaire, de nouvelles stations et d'une technologie de signalisation moderne, qui est destinée à soutenir le fonctionnement de la ligne S6 toutes les 20 minutes d'Essen via Köln-Ehrenfeld à Grevenbroich, comme bahnknoten-koeln.deutschebahn.com rapporté.

Investissements à long terme dans l'infrastructure

Deutsche Bahn prévoit d'investir l'infrastructure ferroviaire d'ici 2027 pour améliorer l'infrastructure ferroviaire dans le cadre du programme de rénovation du groupe «S3». Une partie importante de ces fonds - environ 8 milliards d'euros - est destinée aux rénovations générales, par laquelle l'intensification de la maintenance classique devrait presque doubler les dépenses. L'accent est mis sur les couloirs à haute performance existants et la modernisation du réseau régional pour garantir la fiabilité de l'ensemble du système. Les dépenses financières devraient également contribuer au remplacement des boîtes de signalisation obsolètes et à la mise à niveau numérique du rail, ce qui augmentera encore l'efficacité du trafic ferroviaire, comme deutschebahn.com sous-lines.

Dans l'ensemble, les signes de l'expansion de Cologne S-Bahn sont incertains. Alors que les nouveaux investissements et la planification promettent des progrès, les problèmes d'infrastructure existants et les défis financiers doivent être résolus afin d'atteindre les objectifs ambitieux.