Ķelnes S-Bahn paplašināšanās briesmās: Finansēšanas problēmas bremzes progress!

Ķelnes S-Bahn paplašināšanās briesmās: Finansēšanas problēmas bremzes progress!

Ķelnes S-Bahn tīkla paplašināšanās saskaras ar nopietnu izaicinājumu pēc tam, kad Deutsche Bahn ir apturējis vairāk nekā 100 gadus vecu tiltu apmaiņas grafiku Ķelnes apgabalā. Tā rezultātā reģionā ir jānoslēdz infrastruktūra un maršruta atjaunošana. Kritiķi baidās, ka progress S-Bahn paplašināšanā varētu būt ievērojami aizkavēts, jo darba turpinājums pašlaik nav skaidrs. Kavēšanās iemesls ir plašās vispārējās atjaunošanas atjaunošana augstās veiktspējas tīklā, kas jāsāk ar Riedbahn atjaunošanu starp Frankfurti un Manheimu no 2024. gada jūlija, un 40 40 sekciju renovācijas visā valstī, kas līdz 2030. gadam ir plānotas, kopā ar 4000 kilometriem, kas ir pilni ar slēgšanu. Īpaši ietekmē svarīgo koridoru odekolne-Aachen, Köln-Bonn-Koblenz un Cologne-Wuppertal-Hagen, piemēram, Četru dzelzceļa tiltu apmaiņa starp Ķelnes-Messe/Deutz un Lanxess-Arena pašlaik atrodas uz nenoteiktu laiku, kas ietver ieguldījumu apjomu aptuveni 100 miljonu eiro. Līdz šim 2021. gada aprīlī ir atjaunots tikai viens tilts. Šie tilti ir gan tehniski izaicinājumi, gan vēsturiski pieminekļi, kuru tērauda arkas konstrukcijas ir vairāk nekā 100 gadus vecas un kurām ir pārāk zems pārejas augstums. Arī rietumu klipa atjaunošana starp Ķelnes centrālo staciju un Hirtu-Kalscheurs joprojām ir neskaidra un varētu turpināt apdraudēt visu S-Bahn projektu.

Tomēr iepriecinošs ziņojums ir oficiālais sākuma signāls maršruta paplašināšanai starp Ķelni un Mönchengladbach. Federālā valdība un Deutsche Bahn ir parakstījuši finansēšanas līgumu, kas no federālajiem līdzekļiem nodrošina vairāk nekā 200 miljonus eiro. Šie fondi tiek noteikti papildu sliežu ceļu, jaunu staciju un modernās signalizācijas tehnoloģijas izveidošanai, kas ir paredzēta, lai atbalstītu līnijas S6 darbību ik pēc 20 minūtēm no Esenas caur Köln-Ehrenfeld līdz Grevenbroich, piemēram, bahnknoten-koeļn.deutschebahn.com ziņots.

ilgtermiņa ieguldījumi infrastruktūrā

Deutsche Bahn plāno līdz 2027. gadam ieguldīt dzelzceļa infrastruktūru, lai uzlabotu dzelzceļa infrastruktūru kā daļu no “S3” grupas atjaunošanas programmas. Ievērojama daļa no šiem līdzekļiem - aptuveni 8 miljardi eiro - ir paredzēta vispārējām atjaunošanai, saskaņā ar kuru klasiskās uzturēšanas pastiprināšanai vajadzētu gandrīz divkāršot izdevumus. Galvenā uzmanība tiek pievērsta esošajiem augstas veiktspējas koridoriem un modernizācijai apgabala tīklā, lai garantētu visas sistēmas uzticamību. Finanšu izdevumiem būtu jāveicina arī novecojušu signālu kastu nomaiņa un sliedes digitālā modernizācija, kas vēl vairāk palielinās dzelzceļa satiksmes efektivitāti, piemēram, deutschebahn.com zem rindu.

Kopumā odekolona S-Bahn paplašināšanās pazīmes nav skaidras. Kamēr jaunas investīcijas un plānošanas solīšanas progress, esošās infrastruktūras problēmas un finanšu problēmas ir jāatrisina, lai faktiski sasniegtu vērienīgos mērķus.