Extinderea S-Bahn a Colognei în pericol: Probleme de finanțare Progresul frânei!
Extinderea S-Bahn a Colognei în pericol: Probleme de finanțare Progresul frânei!
[ Drept urmare, trebuie să fie renovate infrastructura și ruta din regiune. Criticii se tem că progresul în expansiunea S-Bahn ar putea fi întârziat semnificativ, deoarece continuarea lucrării nu este în prezent neclară. Motivul întârzierii sunt renovările generale extinse în rețeaua de înaltă performanță, care urmează să înceapă cu renovarea Riedbahn între Frankfurt și Mannheim din iulie 2024 și renovările la nivel național de 40 de secțiuni de 40, care sunt planificate până în 2030, cu 4.000 de kilometri plini de închidere. Coridoarele importante Köln-Aachen, Köln-Bonn-Koblenz și Colonne-wuppertal-hagen sunt deosebit de afectate, cum ar fi [ Până în prezent, un singur pod a fost reînnoit în aprilie 2021. Aceste poduri sunt atât provocări tehnice, cât și monumente istorice ale căror construcții de arc de oțel au peste 100 de ani și au o înălțime prea mică de trecere. Renovarea clipului de vest dintre stația centrală Köln și Hürth-Kalscheurs rămâne, de asemenea, neclară și ar putea continua să pună în pericol întregul proiect S-Bahn.provocări în expansiunea S-Bahn
Potrivit Asociației Speciale Go.Rheinland, întregul proiect ar putea fi în prag. Directorul general Norbert Reinkober și -a exprimat deja îngrijorările cu privire la întârzierile și cu privire la posibilele probleme de finanțare. Scopul principal al extinderii S-Bahn este de a permite 24 de trenuri pe oră și direcție între Cologne-West și Hürth-Kalscheuren în viitor. Separarea S-Bahn, trenuri pe distanțe lungi, trenuri regionale și trenuri de marfă joacă aici un rol crucial pentru a îmbunătăți punctualitatea și fiabilitatea transportului public local. Noul S-Bahn Car S 6, care se presupune că va face naveta între Leverkusen, Köln, Pulheim și Mönchengladbach, este deja planificat cu o operațiune de proces care este planificată pentru 2029.Un mesaj îmbucurător este, totuși, semnalul oficial de pornire pentru extinderea traseului dintre Köln și Mönchengladbach. Guvernul federal și Deutsche Bahn au semnat un acord de finanțare care furnizează peste 200 de milioane de euro din fonduri federale. These funds are determined for the construction of an additional track, new stations and modern signaling technology, which is intended to support the operation of the line S6 every 20 minutes from Essen via Köln-Ehrenfeld to Grevenbroich, such as Bahnknoten-koeln.deutschebahn.com a raportat.
investiții pe termen lung în infrastructură
Deutsche Bahn intenționează să investească infrastructura feroviară până în 2027 pentru îmbunătățirea infrastructurii feroviare ca parte a programului de renovare a grupului „S3”. O parte semnificativă a acestor fonduri - în jur de 8 miliarde de euro - este destinată renovărilor generale, prin care intensificarea întreținerii clasice ar trebui aproape să dubleze cheltuielile. Accentul se concentrează pe coridoarele de înaltă performanță existente și modernizarea în rețeaua de zonă pentru a garanta fiabilitatea întregului sistem. Cheltuielile financiare ar trebui să contribuie, de asemenea, la înlocuirea cutiilor de semnal învechite și la modernizarea digitală a căii ferate, ceea ce va crește și mai mult eficiența traficului feroviar, cum ar fi Deutschebahn.com sublinie
În general, semnele pentru expansiunea S-BAHN Köln sunt incerte. În timp ce noile investiții și planificarea promit progrese, problemele de infrastructură existente și provocările financiare trebuie rezolvate pentru a atinge efectiv obiectivele ambițioase.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |