Marburger Brücke قبل الهدم: التأثيرات على المسار وحركة المرور!
Marburger Brücke قبل الهدم: التأثيرات على المسار وحركة المرور!
يجب هدم جسر متدفق في هيس ، مما سيؤدي إلى قيود كبيرة على حركة السكك الحديدية. تم حظر الجسر الذي يقود L3089 على Neue Kasseler Straße بالقرب من Marburg عبر خط السكك الحديدية في الخرسانة منذ نهاية عام 2024 بسبب الشقوق. سيقام الهدم المخطط له من 21 مارس 2025 ، 10 مساءً. حتى 31 مارس 2025 ، 4 صباحًا خلال هذا الوقت ، تتم مقاطعة اتصال السكك الحديدية بين فرانكفورت وكاسل مؤقتًا ، والتي لها تأثير كبير على الركاب والمسافرين. خلال هذا الوقت ، لن تكون القطارات قادرة على القيادة من محطة ماربورغ الرئيسية إلى كاسل ، لكن العلاقة مع فرانكفورت لا يزال مفتوحًا ، إن لم يكن مستمرًا ، على علم hna.de.
أصبح هدم الجسر ضروريًا لأن التجديد كان يعتبر "غير معقول اقتصاديًا ولا تقنيًا" ، بعد تحقيقات مفصلة وتقييمات للمبنى. يجب حظر مسارات السكك الحديدية المتأثرة لأعمال الهدم ، والتي تتطلب أيضًا إيقاف تشغيل الخطوط العامة قصيرة الأجل في محطة ماربورغ المركزية. هذا يعني أن حركة المرور في القطار ستتوقف عن طريق الاستراحة لبضع ساعات أثناء الإغلاق. يجب الإعلان عن تفاصيل خيارات السفر البديلة لسائقي السكك الحديدية المتأثرين في هيسن في أوائل مارس 2025.
التأثيرات على حركة المرور
كانت آثار إلغاء الجسر ملحوظًا للمشاة وركوب الدراجات والسائقين منذ نوفمبر 2024 عندما تم حظر الجسر بسبب الضرر المرئي. من المتوقع أن يستغرق عمل الهدم 10 أيام ولا يؤثر فقط على حركة المرور على السكك الحديدية ، ولكن أيضًا حركة المرور في المنطقة. الجسر هو واحد من العديد في هيس الذي هو قيد المناقشة بسبب حالته السيئة. لدى Hessen 19 من أصل 100 من أكثر ما يحتاجون إلى التجديد في ألمانيا ، مما يشير إلى وجود اتجاه أكبر يتعلق بالأمن والبنية التحتية في الولاية ، مثل tagesschau.de .
في Hesse هو جسر Marköbel Valley على A45 بالقرب من Hammersbach أسوأ جسر تقييم. لدى الدولة ما مجموعه 3،786 جسور الطرق السريعة ، منها 1،382 تصنف مع التقييم "لا يزال كافيا". تم تخفيض نسبة الجسور "غير الكافية" أو "غير الكافية" في السنوات الأخيرة ، ولكن في الأشهر القليلة الماضية ، عانى جسران في هيس ، و Schiersteiner Brücke و Salzbachtal Bridge من انهيار. توضح هذه الحوادث إلحاح الاستثمارات الهيكلية في البنية التحتية ، والتي تهدف الحكومة الفيدرالية إلى معالجتها سنويًا مع خطة لتجديد 400 جسور. من 2021 إلى 2023 ، استثمرت Hessen حوالي 162 مليون يورو في تجديد جسور الطرق الفيدرالية والولائية ، لذلك
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |