Marburger Brücke före rivning: Effekter på spår och trafik!
Marburger Brücke före rivning: Effekter på spår och trafik!
En förfallen bro i Hesse måste rivas, vilket kommer att leda till betydande begränsningar för järnvägstrafik. Bron som leder L3089 på Neue Kasseler Straße nära Marburg över järnvägslinjen har blockerats i betong sedan slutet av 2024 på grund av sprickor. Den planerade rivningen kommer att äga rum från 21 mars 2025, 10 p.m. Fram till 31 mars 2025, 16.00 Under denna tid avbryts järnvägsförbindelsen mellan Frankfurt och Kassel tillfälligt, vilket har en betydande inverkan på pendlare och resenärer. Under denna tid kommer tåg inte att kunna köra från Marburgs huvudstation till Kassel, men anslutningen till Frankfurt förblir öppen, om inte kontinuerligt, informerad hna.de.
Rivningen av bron har blivit nödvändig eftersom en renovering ansågs "varken ekonomiskt eller tekniskt förnuftigt", efter detaljerade utredningar och utvärderingar av byggnaden. De drabbade järnvägsspåren måste blockeras för rivningsarbetet, vilket också kräver en kortvarig avstängning av de överliggande linjerna i Marburg Central Station. Detta innebär att tågtrafiken kommer att stilla några timmar under avstängningen. Detaljerna om alternativa resealternativ för berörda järnvägsförare i Hessen kommer att tillkännages i början av mars 2025.
Effekter på trafik
Effekterna av bronavbokningen har märkts för fotgängare, cykling och förare sedan november 2024 när bron har blockerats på grund av den synliga skadan. Rivningsarbetet förväntas ta 10 dagar och inte bara påverka järnvägstrafiken utan också vägtrafik i området. Bron är en av många i Hesse som diskuteras på grund av deras dåliga tillstånd. Hessen har 19 av 100 av de mest i behov av renovering i Tyskland, vilket indikerar en större trend som berör både säkerhet och infrastruktur i staten, till exempel Tagesschau.de Anteckningar.
I Hesse ligger Marköbel Valley Bridge på A45 nära Hammerbach den värsta rankade bron. Staten har totalt 3 786 motorvägsbroar, varav 1 382 klassificeras med utvärderingen "fortfarande tillräckligt". Andelen av de "otillräckliga" eller "otillräckliga" nominella broarna har minskats under de senaste åren, men under de senaste månaderna har två broar i Hesse, Schierssteiner Brücke och Salzbachtal Bridge lidit en kollaps. Dessa incidenter illustrerar brådskan i strukturella investeringar i infrastrukturen, som den federala regeringen är avsedd att adressera årligen med en plan för att renovera 400 broar. Från 2021 till 2023 investerade Hessen cirka 162 miljoner euro i renoveringen av federala och statliga vägbroar, så .
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |