مليارات الحزم: يخطط الاتحاد و SPD استثمارات قياسية لألمانيا!

في نفس الوقت ، يبدو بالفعل عاجلاً في قطاع البنية التحتية. تقدر BDI أن حوالي 160 مليار يورو مطلوبة لتحديث شبكة السكك الحديدية والطرق السريعة والجسور والنقل العام. يصف رئيس CSU Markus Söder الحزمة المخطط لها بأنها فريدة من نوعها في التاريخ الألماني ويرى القرارات وسيلة لإنشاء منظور تمويل موثوق وأمن التخطيط. يجب الحصول على هذه القروض من قبل السندات في سوق رأس المال ، وينبغي بعد ذلك سداد الميزانية الفيدرالية.

التحديات السياسية

لقد عادت المناقشة حول فرامل الديون إلى السرعة في ضوء الاستكشافات الجديدة. هذه اللائحة ، التي تم ترسيخها في القانون الأساسي الألماني لمدة 15 عامًا ، لها هدف عدم إفراط الأجيال القادمة بشكل مفرط. في حين يجادل دعاة فرامل الديون بأنهم يجبرونهم على جعل الانضباط المالي ، ينتقد المعارضون أنهم يعيقون الاستثمارات العامة اللازمة. في هذا السياق ، حدد IW (معهد الاقتصاد الألماني) ثلاثة أشكال إصلاحية ، والتي يمكن أن تكون أيضًا جزءًا من المناقشة السياسية الحالية. تتضمن هذه المتغيرات قاعدة استثمار صافية وقاعدة ديون التنفس التي يمكن أن تتفاعل بشكل أكثر مرونة مع التغييرات الاقتصادية.

في الظروف المحددة ، لا يزال احتمال إصلاح فرامل الديون وتنفيذ الصندوق الخاص مثيرًا. ليس هناك شك في الحاجة إلى استثمارات عامة معقولة. يبقى أن نرى كيف تستمر المحادثات الاستكشافية وما إذا كان الاتحاد و SPD ، ربما بمساعدة الأطراف الأخرى ، يمكنهم تنفيذ خططهما. البنية التحتية ليست فقط ثني ، فهناك أيضًا احتياجات هائلة في الدفاع ، والتي ستتم معالجتها الآن بخطة استراتيجية.