Нов трафик през Хорб: Високият мост идва до 2026 г.!

Нов трафик през Хорб: Високият мост идва до 2026 г.!

В югозападната част на Баден-Вюртемберг, в живописния регион около Хорб, изграждането на нов висок мост ще бъде популяризиран до 2026 г. Този мост, който ще води над долината на Ничар с височина 70 метра, цели значително да се облекчи през трафика около мястото. За да се даде възможност за изграждане на високия мост, има нужда от изграждане на пътища за строителни превозни средства в района на Раушбарт, както и шест работни платформи с тераса, всяка от които има интензивност на слоя от 45 см.

Теренът в този момент е забележително стръмен и поставя големи изисквания към качеството на компресия на подструктурата. Основите на мостовите стълбове трябва да бъдат създадени на току -що споменатите тераси. Изпълнителната компания Gfrörer Bau използва две състояния -о на -Тарт хам разходки от типа HC 200i. Те имат висока ефективност на компресия; Единият от подвижните влакове има гладка превръзка, докато другата е оборудвана с размазана превръзка. Тези машини са не само ефективни, но и технологично актуални.

Технологични иновации при използване

Специално предимство на използваните ролкови дървета е възможността да ги свържете чрез Bluetooth® ниска енергия към приложението Smart Doc за контрол и документация за компресия. Това приложение дава възможност за визуална подготовка на важни параметри като пресичания, стойности на скованост и напредъка на компресията. Строителният мениджър може също да следи всички дейности на машините чрез таблет и да се намеси, ако е необходимо.

Събраните данни могат да бъдат експортирани и споделени като PDF, което значително опростява процеса. Smart Doc Connect насърчава обмена на данни за процеса между няколко машини, докато облачната комуникация в реално време позволява локалното проследяване на живо на всички данни. Това не само води до оптимизирани работни процеси, но също така повишава качеството на компресия и защитава наличните ресурси.

Замяна на паркинг и транспортна инфраструктура

За изграждането на високия мост текущото пространство за паркиране на шум също трябва да отстъпи. Регионалният съвет на Карлсруе планира заместващ паркинг в градски район западно от Хаугенщайн. Този заместващ паркинг ще бъде построен на около 100 метра северно от съществуващия паркинг на около 1830 квадратни метра и ще предложи около 90 паркоместа. Пътят на цикъла, който води от Fildechingen до The Noise Beard, се запазва по време на строителния проект, но новият висок мост няма да има цикъл и пешеходна пътека.

За да се информира населението за напредъка и рамковите условия на проекта, въпросите за Hochbrücke бяха адресирани до Регионалния съвет в средата на младството 2025 г. Подробна информация за този инфраструктурен проект също е достъпна на уебсайта на Регионалния съвет.

Конкуренция на инфраструктурните проекти

Като цяло строителният проект е не само важна мярка за HORB, но и в контекста на националните инфраструктурни проекти. Около 4000 моста в Германия се нуждаят от обновяване и федералното правителство реши да ускори инфраструктурните проекти. Това включва по -прости правила за защита на видовете и насърчаване на дигитализацията при процедурите за планиране и одобрение. Целта е да се съкрати периодите на одобрение за важни проекти за движение и по този начин да се направи инфраструктурата в Германия.

Необходимостта от премахване на проходите на движението и намаляване на емисиите на CO2 изисква обширни мерки в цялата област на движение. В същото време се търси подобряване на икономическото развитие чрез функционираща инфраструктура, която прави проекти като Horb High Bridge още по -важни. За региона, който зависи от икономическия растеж, успешното изпълнение на този строителен проект е стъпка в правилната посока.

За повече подробности относно изграждането на Hochbrücke в Хор, заинтересованите страни могат да се консултират с страните на Soll-Galabau, Rauschbart и федералното правителство: sollabau , rauschbart , федералното правителство .