Nová dopravní trasa přes Horb: High Bridge přichází do roku 2026!

Nová dopravní trasa přes Horb: High Bridge přichází do roku 2026!

Na jihozápadě od Baden-Württemberg, v malebné oblasti kolem Horbu, bude výstavba nového vysokého mostu podpořena do roku 2026. Tento most, který povede nad údolím Neckar s výškou 70 metrů, má za cíl výrazně zmírnit provoz kolem místa. Aby se umožnila výstavba vysokého mostu, je třeba stavět silnice pro stavební vozidla v okrese Rauschbart, stejně jako šest pracovních platforem ve tvaru terasy, z nichž každá má intenzitu vrstvy 45 cm.

Terén v tomto bodě je pozoruhodně strmý a klade vysoké požadavky na kvalitu komprese substruktury. Základy pro mostové sloupy mají být vytvořeny na právě zmíněných terasech. Exekující společnost, GFRörer Bau, používá dva procházky typem HC 200i. Mají vysoký kompresní výkon; Jeden z válcovacích vlaků má hladkou obvaz, zatímco druhý je vybaven obvazem nohou. Tyto stroje jsou nejen efektivní, ale také technologicky aktuální.

Technologické inovace v používání

Zvláštní výhodou použitých horských stromů je možnost jejich připojení přes Bluetooth® Low Energy k aplikaci Smart DOC pro kontrolu a dokumentaci komprese. Tato aplikace umožňuje vizuální přípravu důležitých parametrů, jako jsou přechody, hodnoty tuhosti a pokrok komprese. Správce staveb může také sledovat všechny činnosti strojů prostřednictvím tabletu a v případě potřeby zasáhnout.

Shromážděná data mohou být exportována a sdílena jako PDF, což tento proces výrazně zjednodušuje. Smart DOC Connect propaguje výměnu procesů procesních údajů mezi několika stroji, zatímco cloudová komunikace v reálném čase umožňuje místní živé sledování všech dat. To vede nejen k optimalizovaným pracovním procesům, ale také zvyšuje kvalitu komprese a chrání dostupné zdroje.

Náhradní parkovací místo a přepravní infrastruktura

Pro stavbu vysokého mostu se musí také ustoupit současný hlukový parkovací místo. Regionální rada Karlsruhe plánuje náhradní parkoviště na městské oblasti západně od Haugensteinu. Toto náhradní parkoviště bude postaveno asi 100 metrů severně od stávajícího parkoviště kolem 1830 metrů čtverečních a nabízí asi 90 parkovacích míst. Během stavebního projektu je zachována cyklistická cesta, která vede z Fildechingen k vousům šumu, ale nový vysoký most nebude mít cyklus a cestu pro chodce.

Abychom informovali obyvatelstvo o podmínkách pokroku a rámce projektu, byly otázky týkající se Hochbrücke v polovině roku 2025 určeny otázky týkající se Hochbrücke. Podrobné informace o tomto projektu infrastruktury jsou k dispozici také na webových stránkách regionální rady.

soutěžní projekty infrastruktury

Celkově je stavební projekt nejen významným opatřením pro HORB, ale také v souvislosti s celonárodními projekty infrastruktury. Přibližně 4 000 mostů v Německu potřebuje renovaci a federální vláda se rozhodla urychlit projekty infrastruktury. To zahrnuje jednodušší pravidla týkající se ochrany druhů a podporu digitalizace při plánování a schvalovacích postupech. Cílem je zkrátit období schvalování pro důležité dopravní projekty, a tak vytvořit infrastrukturu v Německu.

Potřeba odstranit provozní průkazy a snížení emisí CO2 vyžaduje rozsáhlá opatření v celé oblasti provozu. Současně se vyhledává zlepšení hospodářského rozvoje prostřednictvím fungující infrastruktury, která činí projekty, jako je Horb High Bridge, o to důležitější. Pro region, který závisí na hospodářském růstu, je úspěšná implementace tohoto stavebního projektu krokem správným směrem.