Ny trafikrute via Horb: High Bridge kommer indtil 2026!

Ny trafikrute via Horb: High Bridge kommer indtil 2026!

I den sydvestlige del af Baden-Württemberg, i den maleriske region omkring Horb, fremmes konstruktionen af en ny højbro i 2026. Denne bro, der vil føre over Neckar Valley med en højde på 70 meter, sigter mod at lindre signifikant lindring gennem trafik omkring stedet. For at muliggøre opførelse af High Bridge er der et behov for at bygge veje til byggebiler i Rauschbart -distriktet såvel som seks terrasseformede arbejdsplatforme, hver har en lagintensitet på 45 cm.

Terrænet på dette tidspunkt er bemærkelsesværdigt stejl og stiller høje krav til komprimeringskvaliteten af understrukturen. Grundlaget for bro -søjlerne skal oprettes på de netop nævnte terrasser. Det eksekverende selskab, Gfrörer Bau, bruger to state -af -arten Hamm -gåturerne af typen HC 200i. Disse har en høj komprimeringsydelse; Et af de rullende tog har en glat bandage, mens den anden er udstyret med et bankende fodbandage. Disse maskiner er ikke kun effektive, men også teknologisk ajour.

teknologiske innovationer i brug

En særlig fordel ved de anvendte rulletræer er muligheden for at forbinde dem via Bluetooth® lav energi til Smart Doc -appen til komprimeringskontrol og -dokumentation. Denne app muliggør visuel forberedelse af vigtige parametre, såsom krydsninger, stivhedsværdier og komprimeringsfremskridt. Konstruktionschefen kan også holde øje med alle aktiviteter i maskinerne via en tablet og gribe ind om nødvendigt.

De indsamlede data kan eksporteres og deles som PDF, hvilket forenkler processen markant. Smart Doc Connect fremmer udvekslingen af procesdata mellem flere maskiner, mens realtids skykommunikation muliggør lokal live-sporing af alle data. Dette fører ikke kun til optimerede arbejdsprocesser, men øger også kompressionskvaliteten og beskytter de tilgængelige ressourcer.

Udskiftningsparkeringsplads og transportinfrastruktur

For opførelsen af High Bridge skal den nuværende støjparkeringsplads også vige. Karlsruhe Regional Council planlægger en erstatningsparkeringsplads på et byområde vest for Haugenstein. Denne udskiftningsparkeringsplads vil blive bygget omkring 100 meter nord for den eksisterende parkeringsplads på omkring 1830 kvadratmeter og skal tilbyde omkring 90 parkeringspladser. Cyklusstien, der fører fra Fildechingen til støjskæg, bevares under byggeprojektet, men den nye High Bridge vil ikke have en cyklus og fodgængersti.

For at informere befolkningen om projektets fremskridt og rammer var der spørgsmål om Hochbrücke adresseret til det regionale råd i midten af januaret 2025. Detaljerede oplysninger om dette infrastrukturprojekt er også tilgængelige på webstedet for det regionale råd.

Konkurrence af infrastrukturprojekterne

Generelt er byggeprojektet ikke kun en betydelig foranstaltning for HORB, men også i forbindelse med landsdækkende infrastrukturprojekter. Cirka 4.000 broer i Tyskland har brug for renovering, og den føderale regering har besluttet at fremskynde infrastrukturprojekter. Dette inkluderer enklere regler om artsbeskyttelse og fremme af digitalisering i planlægning og godkendelsesprocedurer. Målet er at forkorte godkendelsesperioderne for vigtige trafikprojekter og dermed gøre infrastrukturen i Tyskland.

Behovet for at fjerne trafikpas og reducere CO2 -emissioner kræver omfattende foranstaltninger i hele trafikområdet. På samme tid søges forbedring af den økonomiske udvikling gennem en fungerende Infrastruktur, der gør projekter som Horb High Bridge desto vigtigere. For den region, der afhænger af økonomisk vækst, er den vellykkede implementering af dette byggeprojekt et skridt i den rigtige retning.

For yderligere detaljer om opførelsen af Hochbrücke i Horb kan interesserede parter konsultere siderne af Soll-Galabau, Rauschbart og den føderale regering: soll-galabau , rauschbart , Federalregering .