Uus liiklustee Horbi kaudu: kõrge sild tuleb kuni 2026. aastani!
Uus liiklustee Horbi kaudu: kõrge sild tuleb kuni 2026. aastani!
Baden-Württembergi edelas, Horbi ümbruse maalilises piirkonnas edendatakse uue kõrge silla ehitamist 2026. aastaks. See sild, mis viib üle Necarari oru 70 meetri kõrguse kõrgusega, on suunatud märkimisväärselt levinud liikluse kaudu koha ümber. Kõrge silla ehitamiseks on vaja ehitada Rauschbarti rajooni ehitussõidukitele maanteid, aga ka kuue terrassi kujuga tööplatvormi, kihi intensiivsus on 45 cm.
Maastik on sel hetkel märkimisväärselt järsk ja seab suuri nõudmisi alamstruktuuri kokkusurumise kvaliteedile. Sillasammaste alused tuleb luua äsja mainitud terrassidel. Täidev ettevõte Gfrörer Bau kasutab kahte olekut -art Hamm kõndimist Type HC 200i -st. Neil on kõrge surve jõudlus; Ühel veerevast rongidest on sujuv side, teine aga varustatud peksva jala sidemega. Need masinad pole mitte ainult tõhusad, vaid ka tehnoloogiliselt ajakohased.
kasutatavad tehnoloogilised uuendused
Kasutatavate rullpuude eriline eelis on võimalus ühendada need Bluetooth® madala energia kaudu Smart Doci rakendusega tihendamise juhtimiseks ja dokumentatsiooniks. See rakendus võimaldab oluliste parameetrite, näiteks ristumiste, jäikuse väärtuste ja tihendamise edenemise visuaalset ettevalmistamist. Ehitusjuht saab ka kõigil masinate tegevustel tahvelarvuti kaudu silma peal hoida ja vajadusel sekkuda.
Kogutud andmeid saab eksportida ja jagada PDF -na, mis lihtsustab protsessi märkimisväärselt. Smart Doc Connect reklaamib protsessiandmete vahetamist mitme masina vahel, samal ajal kui reaalajas pilveühendus võimaldab kõigi andmete kohalikku reaalajas jälgimist. See ei põhjusta mitte ainult optimeeritud tööprotsesse, vaid suurendab ka kokkusurumise kvaliteeti ja kaitseb olemasolevaid ressursse.
Asendusparkimisruum ja transpordi infrastruktuur
Kõrge silla ehitamiseks peab ka praegune müra parkimiskoht andma. Karlsruhe piirkondlik nõukogu plaanib Hagensteinist läänes asuvas linnapiirkonnas asendusplatsi. See asendusparkla ehitatakse umbes 100 meetri põhja pool olemasolevast parklast umbes 1830 ruutmeetrit ja see pakub umbes 90 parkimiskohta. Tsüklitee, mis viib Fildechingenist müra habemeni, säilitatakse ehitusprojekti ajal, kuid uuel kõrgel sillal pole tsüklit ja jalakäijate rada.
Et teavitada elanikkonda projekti edusammudest ja raamistingimustest, adresseeriti 2025. aasta jaanuari keskel regionaalnõukogule küsimused. Selle infrastruktuuriprojekti üksikasjalik teave on saadaval ka piirkondliku nõukogu veebisaidil.
infrastruktuuriprojektide rakustamine
Üldiselt pole ehitusprojekt mitte ainult HORB -i oluline meede, vaid ka üleriigiliste infrastruktuuriprojektide kontekstis. Saksamaal on vaja umbes 4000 silda renoveerimist ja föderaalvalitsus on otsustanud kiirendada infrastruktuuriprojekte. See hõlmab lihtsamaid reegleid liikide kaitse kohta ning digiteerimise edendamist planeerimis- ja kinnitamisprotseduurides. Eesmärk on lühendada oluliste liiklusprojektide heakskiitmisperioodid ja seega teha infrastruktuur Saksamaal.
Liikluspasside eemaldamise vajadus ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine nõuab ulatuslikke meetmeid kogu liiklusalas. Samal ajal otsitakse majandusarengu parandamist toimiva infrastruktuuri kaudu, mis muudab sellised projektid nagu Horb High Bridge veelgi olulisemaks. Piirkonna jaoks, mis sõltub majanduskasvust, on selle ehitusprojekti edukas rakendamine samm õiges suunas.
Lisateavet Hochbrücke ehituse kohta Horbis saavad huvitatud pooled konsulteerida Soll-Galabau, Rauschbarti ja föderaalvalitsuse külgedega: soll-galabau , rauschbart , DetailsQuellen
Kommentare (0)