Uusi liikennereiti Horbin kautta: Korkea silta tulee vuoteen 2026 asti!

Uusi liikennereiti Horbin kautta: Korkea silta tulee vuoteen 2026 asti!

Baden-Württembergin lounaaseen, Horbin ympärillä olevalla viehättävällä alueella, uuden korkean sillan rakentamista edistetään vuoteen 2026 mennessä. Tätä siltaa, joka johtaa kaulan laakson yli 70 metrin korkeudella, pyrkii lievittämään merkittävästi liikenteen läpi paikan ympäri. Korkean sillan rakentamisen mahdollistamiseksi Rauschbartin alueella on tarpeen rakentaa teitä rakennusajoneuvoille, samoin kuin kuusi terassin muotoista työalustoa, ja jokaisen kerroksen voimakkuus on 45 cm.

Maasto on tässä vaiheessa huomattavan jyrkkä ja asettaa suuret vaatimukset alarakenteen puristuslaadusta. Siltapilarien perusta on luotava juuri mainituille terassille. Suorittava yritys, GFrörer Bau, käyttää kahta valtionhallinta -tyyppiä HC 200i -tyyppisiä kävelyretkiä. Näillä on suuri pakkaussuorituskyky; Yhdessä liikkuvassa junissa on sileä site, kun taas toinen on varustettu ryntävällä jalkasilloilla. Nämä koneet eivät ole vain tehokkaita, vaan myös teknisesti ajan tasalla.

Käytössä olevat teknologiset innovaatiot

Käytetyn rullapuiden erityinen etu on mahdollisuus yhdistää ne Bluetooth® -alhaisen energian kautta Smart Doc -sovellukseen pakkauksen hallintaa ja dokumentaatiota varten. Tämä sovellus mahdollistaa tärkeiden parametrien, kuten risteyksien, jäykkyysarvojen ja pakkauksen etenemisen visuaalisen valmistelun. Rakennuspäällikkö voi myös seurata kaikkia koneiden toimintaa tabletin kautta ja puuttua tarvittaessa.

Kerätyt tiedot voidaan viedä ja jakaa PDF -muodossa, mikä yksinkertaistaa prosessia merkittävästi. Smart Doc Connect edistää prosessitietojen vaihtoa useiden koneiden välillä, kun taas reaaliaikainen pilviviestintä mahdollistaa kaikkien tietojen paikallisen live-seurannan. Tämä ei vain johda optimoituihin työprosesseihin, vaan myös lisää pakkauksen laatua ja suojaa käytettävissä olevia resursseja.

Vaihtava pysäköintitila ja kuljetusinfrastruktuuri

Korkean sillan rakentamiseksi nykyisen melun pysäköintipaikan on myös annettava tietä. Karlsruhen alueellinen neuvosto suunnittelee korvaavaa pysäköintialuetta kaupunkialueella Haugensteinistä länteen. Tämä korvaava pysäköintialue rakennetaan noin 100 metriä nykyisestä parkkipaikasta pohjoiseen noin 1830 neliömetrillä, ja sen tarkoituksena on tarjota noin 90 pysäköintipaikkaa. Syklipolku, joka johtaa Fildechingenistä melutarhaan, säilytetään rakennusprojektin aikana, mutta uudella korkealla sillalla ei ole sykli- ja jalankulkijapolkua.

infrastruktuurihankkeiden kiistattaminen

Kaiken kaikkiaan rakennushanke ei ole vain merkittävä mitta HORB: lle, vaan myös valtakunnallisten infrastruktuurihankkeiden yhteydessä. Noin 4000 Saksan siltaa tarvitsevat kunnostusta, ja liittohallitus on päättänyt nopeuttaa infrastruktuurihankkeita. Tähän sisältyy yksinkertaisempia lajien suojelua koskevia sääntöjä ja digitalisoinnin edistämistä suunnittelu- ja hyväksymismenettelyissä. Tavoitteena on lyhentää tärkeiden liikenneprojektien hyväksyntäjaksoja ja siten tehdä infrastruktuuri Saksassa.

Liikenteen kulkujen poistamisen tarve ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi vaatii laajoja toimenpiteitä koko liikennealueella. Samanaikaisesti taloudellisen kehityksen parantamista etsitään toimivassa infrastruktuurissa, mikä tekee Horb High Bridge -projekteista entistä tärkeämmän. Taloudellisesta kasvusta riittävä alueelle tämän rakennushankkeen onnistunut toteuttaminen on askel oikeaan suuntaan.

Lisätietoja Hochbrücken rakentamisesta Horbissa kiinnostuneet osapuolet voivat kuulla Soll-Galabaun, Rauschbartin ja liittohallituksen puolia: soll-galabau , rauschbart , liittovaltion hallitus .