Nova prometna ruta putem HORB -a: Visoki most dolazi do 2026. godine!

Nova prometna ruta putem HORB -a: Visoki most dolazi do 2026. godine!

Na jugozapadu Baden-Württemberg, u slikovitoj regiji oko Horba, izgradnja novog visokog mosta promovirat će se do 2026. godine. Ovaj most, koji će voditi preko doline Necker s visinom od 70 metara, ima za cilj značajno ublažiti promet oko mjesta. Kako bi se omogućila izgradnja visokog mosta, postoji potreba za izgradnjom cesta za građevinska vozila u okrugu Rauschbart, kao i šest radnih platformi u obliku terase, svaki ima intenzitet sloja od 45 cm.

Teren je u ovom trenutku nevjerojatno strm i postavlja velike zahtjeve za kvalitetom kompresije podstrukture. Temelji za stupove mosta trebaju se stvoriti na upravo spomenutim terasama. Izvršna tvrtka, GFRörer Bau, koristi dvije države -ot -art Hamm šetnje tipa HC 200i. Oni imaju visoke performanse kompresije; Jedan od valjanih vlakova ima gladak zavoj, dok je drugi opremljen zavojem za nogave noge. Ovi strojevi nisu samo učinkoviti, već i tehnološki ažurirani.

Tehnološke inovacije u upotrebi

Posebna prednost upotrijebljenih stabala valjka je mogućnost povezivanja putem Bluetooth® niske energije s aplikacijom Smart Doc za kontrolu kompresije i dokumentaciju. Ova aplikacija omogućuje vizualnu pripremu važnih parametara poput prijelaza, vrijednosti krutosti i napretka kompresije. Voditelj građevine također može paziti na sve aktivnosti strojeva putem tableta i ako je potrebno intervenirati.

Prikupljeni podaci mogu se izvesti i dijeliti kao PDF, što značajno pojednostavljuje postupak. Smart Doc Connect promovira razmjenu podataka o procesu između nekoliko strojeva, dok komunikacija u stvarnom vremenu u oblaku omogućuje lokalno praćenje svih podataka. To ne samo da dovodi do optimiziranih radnih procesa, već i povećava kvalitetu kompresije i štiti raspoložive resurse.

Zamjensko parkirno mjesto i prometnu infrastrukturu

Za izgradnju visokog mosta, trenutni parkiralište za buku također mora ustupiti mjesto. Regionalno vijeće Karlsruhe planira zamjensko parkiralište na urbanom području zapadno od Haugensteina. Ovo zamjensko parkiralište izgradit će se oko 100 metara sjeverno od postojećeg parkirališta na oko 1830 četvornih metara i ponuditi oko 90 parkirnih mjesta. Ciklus, koji vodi od Fildechingena do buke brade, sačuvan je tijekom građevinskog projekta, ali novi Most Most neće imati ciklus i pješački put.

Informirati stanovništvo o napretku i okvirnim uvjetima projekta, pitanja o Hochbrückeu upućena su Regionalnom vijeću sredinom -siječnja 2025. godine. Detaljne informacije o ovom infrastrukturnom projektu također su dostupne na web stranici Regionalnog vijeća.

Natjecanje infrastrukturnih projekata

Sveukupno, građevinski projekt nije samo značajna mjera za Horb, već i u kontekstu infrastrukturnih projekata u cijeloj državi. Oko 4.000 mostova u Njemačkoj potrebno je obnovu, a savezna vlada odlučila je ubrzati infrastrukturne projekte. To uključuje jednostavnija pravila o zaštiti vrsta i promicanje digitalizacije u postupcima planiranja i odobravanja. Cilj je skratiti razdoblja odobrenja važnih prometnih projekata i na taj način napraviti infrastrukturu u Njemačkoj.

Potreba za uklanjanjem prometnih prolaza i smanjenja emisije CO2 zahtijeva opsežne mjere u cijelom prometnom području. Istodobno, poboljšanje ekonomskog razvoja traži se kroz funkcionalnu infrastrukturu, što čini projekte poput Horb High Bridge još važnije. Za regiju koja ovisi o ekonomskom rastu, uspješna provedba ovog građevinskog projekta korak je u pravom smjeru.

Za daljnje detalje o izgradnji Hochbrückea u Horbu, zainteresirane strane mogu se posavjetovati sa stranama Soll-Galabaua, Rauschbarta i savezne vlade: soll-galabau , rauschbart ,