Ny trafikkrute via Horb: High Bridge kommer til 2026!

Ny trafikkrute via Horb: High Bridge kommer til 2026!

I sørvest for Baden-Württemberg, i den pittoreske regionen rundt Horb, vil byggingen av en ny høy bro bli promotert innen 2026. Denne broen, som vil lede over Neckar Valley med en høyde på 70 meter, tar sikte på å lindre betydelig gjennom trafikken rundt på stedet. For å muliggjøre bygging av den høye broen, er det behov for å bygge veier for byggekjøretøyer i Rauschbart -distriktet, samt seks terrasseformet arbeidsplattformer, har hver en lagintensitet på 45 cm.

Terrenget på dette tidspunktet er bemerkelsesverdig bratt og stiller høye krav til kompresjonskvaliteten på underbygningen. Grunnlaget for bropilarene skal opprettes på terrassene som nettopp er nevnt. Det utførende selskapet, Gfrörer Bau, bruker to statlige -av -art Hamm -turer av typen HC 200i. Disse har en høy komprimeringsytelse; Et av de rullende togene har en jevn bandasje, mens den andre er utstyrt med et dunkende fotbandasje. Disse maskinene er ikke bare effektive, men også teknologisk oppdatert.

Teknologiske nyvinninger i bruk

En spesiell fordel med rulletrærne som brukes er muligheten til å koble dem via Bluetooth® lav energi til Smart Doc -appen for kompresjonskontroll og dokumentasjon. Denne appen muliggjør visuell fremstilling av viktige parametere som kryssinger, stivhetsverdier og kompresjonsfremdriften. Byggelederen kan også følge med på alle aktiviteter på maskinene via et nettbrett og gripe inn om nødvendig.

Dataene som samles inn kan eksporteres og deles som PDF, noe som forenkler prosessen betydelig. Smart DOC Connect fremmer utveksling av prosessdata mellom flere maskiner, mens sanntids skykommunikasjon muliggjør lokal live-sporing av alle data. Dette fører ikke bare til optimaliserte arbeidsprosesser, men øker også kompresjonskvaliteten og beskytter de tilgjengelige ressursene.

Bytte parkeringsplass og transportinfrastruktur

For bygging av den høye broen må den nåværende støyparkeringsplassen også vike. Karlsruhe Regional Council planlegger en erstatningsparkeringsplass på et urbant område vest for Haugenstein. Denne erstatnings parkeringsplassen skal bygges omtrent 100 meter nord for den eksisterende parkeringsplassen på rundt 1830 kvadratmeter og skal tilby rundt 90 parkeringsplasser. Syklusstien, som fører fra Fildechingen til støyskjegget, er bevart under byggeprosjektet, men den nye høye broen vil ikke ha en syklus og fotgjengerbane.

For å informere befolkningen om fremdriften og rammeforholdene i prosjektet, ble spørsmål om Hochbrücke adressert til regionrådet i midten av januar 2025. Detaljert informasjon om dette infrastrukturprosjektet er også tilgjengelig på nettstedet til Regionrådet.

Konkurransualisering av infrastrukturprosjektene

Totalt sett er byggeprosjektet ikke bare et betydelig tiltak for HORB, men også i sammenheng med landsomfattende infrastrukturprosjekter. Rundt 4000 broer i Tyskland har behov for renovering, og den føderale regjeringen har besluttet å fremskynde infrastrukturprosjekter. Dette inkluderer enklere regler for artsbeskyttelse og promotering av digitalisering i planlegging og godkjenningsprosedyrer. Målet er å forkorte godkjenningsperioder for viktige trafikkprosjekter og dermed gjøre infrastrukturen i Tyskland.

Behovet for å fjerne trafikkpass og redusere CO2 -utslipp krever omfattende tiltak i hele trafikkområdet. Samtidig søkes forbedring av økonomisk utvikling gjennom en fungerende Infrastruktur, som gjør prosjekter som Horb High Bridge desto viktigere. For regionen som er avhengig av økonomisk vekst, er den vellykkede implementeringen av dette byggeprosjektet et skritt i riktig retning.

For ytterligere detaljer om bygging av Hochbrücke i Horb, kan interesserte parter konsultere sidene av Soll-Galabau, Rauschbart og den føderale regjeringen: soll-galabau , Rauschbart ,