Ny trafikväg via Horb: The High Bridge kommer fram till 2026!

Ny trafikväg via Horb: The High Bridge kommer fram till 2026!

I sydväst om Baden-Württemberg, i den pittoreska regionen runt Horb, kommer byggandet av en ny hög bro att främjas fram till 2026. Denna bro, som kommer att leda över Neckar-dalen med en höjd av 70 meter, syftar till att avsevärt lindra genom trafiken runt platsen. För att möjliggöra byggandet av den höga bron finns det ett behov av att bygga vägar för konstruktionsfordon i Rauschbart -distriktet, liksom sex terrassformade arbetsplattformar, var och en har en skiktintensitet på 45 cm.

Terrängen vid denna tidpunkt är anmärkningsvärt brant och ställer höga krav på kompressionskvaliteten för understrukturen. Grunden för bropelarna ska skapas på de terrasser som just nämnts. Exekverande företaget, Gfrörer BAU, använder två tillstånd -av -art Hamm -promenader av typen HC 200i. Dessa har en hög kompressionsprestanda; Ett av de rullande tågen har ett smidigt bandage, medan det andra är utrustat med ett dunkande fotbandage. Dessa maskiner är inte bara effektiva, utan också tekniskt uppdaterade.

Teknologiska innovationer i användning

En speciell fördel med de använda rullträden är möjligheten att ansluta dem via Bluetooth® Low Energy till Smart DOC -appen för komprimeringskontroll och dokumentation. Denna app möjliggör visuell beredning av viktiga parametrar som korsningar, styvhetsvärden och kompressionens framsteg. Konstruktionschefen kan också hålla ett öga på alla aktiviteter i maskinerna via en surfplatta och ingripa vid behov.

Insamlade data kan exporteras och delas som PDF, vilket avsevärt förenklar processen. Smart DOC Connect främjar utbytet av processdata mellan flera maskiner, medan realtidsmolnkommunikation möjliggör lokal livespårning av all data. Detta leder inte bara till optimerade arbetsprocesser, utan ökar också kompressionskvaliteten och skyddar de tillgängliga resurserna.

Ersättningsparkeringsplats och transportinfrastruktur

För byggandet av den höga bron måste den nuvarande bullerparkeringsplatsen också vika. Karlsruhe Regional Council planerar en ersättande parkeringsplats på ett urbant område väster om Haugenstein. Denna utbytesparkering kommer att byggas cirka 100 meter norr om den befintliga parkeringsplatsen på cirka 1830 kvadratmeter och ska erbjuda cirka 90 parkeringsplatser. Cykelvägen, som leder från Fildechingen till brusskägget, bevaras under byggprojektet, men den nya höga bron kommer inte att ha en cykel och fotgängare.

För att informera befolkningen om projektets framsteg och ramvillkor, riktades frågor om Hochbrücke till regionrådet i mitten av -January 2025. Detaljerad information om detta infrastrukturprojekt finns också på webbplatsen för regionrådet.

Tävling av infrastrukturprojekten

Sammantaget är byggprojektet inte bara en betydande åtgärd för Horb, utan också i samband med landsomfattande infrastrukturprojekt. Cirka 4 000 broar i Tyskland är i behov av renovering, och den federala regeringen har beslutat att påskynda infrastrukturprojekt. Detta inkluderar enklare regler om artsskydd och främjande av digitalisering i planerings- och godkännandeförfaranden. Målet är att förkorta godkännandeperioderna för viktiga trafikprojekt och därmed göra infrastrukturen i Tyskland.

Behovet av att ta bort trafikpass och minska koldioxidutsläppen kräver omfattande åtgärder i hela trafikområdet. Samtidigt söks förbättringen av den ekonomiska utvecklingen genom en fungerande Infrastruktur, vilket gör projekt som Horb High Bridge desto viktigare. För regionen som beror på ekonomisk tillväxt är det framgångsrika genomförandet av detta byggprojekt ett steg i rätt riktning.

För ytterligare information om konstruktionen av Hochbrücke i Horb kan intresserade parter konsultera sidorna av Soll-Galabau, Rauschbart och den federala regeringen: soll-galabau , rauschbart , federala regeringen