Im aktuellen Bericht über die Straßeninfrastruktur zeigt sich, dass das Saarland im Vergleich zu anderen Flächenländern in Deutschland hinsichtlich der Qualität seiner Autobahnen gut abschneidet. Laut der Saarbrücker Zeitung sind 63 Prozent der Fernstraßen im Saarland in gutem oder sehr gutem Zustand, basierend auf Daten des Bundesverkehrsministeriums. Dies platziert das Saarland an der Spitze unter den 13 Flächenländern in Deutschland.
Die Analyse umfasst auch, dass 16 Prozent der Autobahnstrecken als schlecht oder sehr schlecht eingestuft werden, während 11 Prozent der Strecken eine mittlere Qualität aufweisen. Für 10 Prozent der Strecken liegt keine Bewertung vor. Im Vergleich dazu folgen Thüringen und Schleswig-Holstein mit jeweils 62 Prozent der Strecken in gutem oder sehr gutem Zustand.
Strukturdaten des Straßennetzes
In Deutschland beträgt das gesamte Straßennetz über 830.000 Kilometer, wie auf der Webseite des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur vermerkt. Zum überörtlichen Verkehr zählen 229.556 Kilometer, während die Bundesfernstraßen 50.982 Kilometer umfassen. Dabei werden auch die Landes- und Staatsstraßen sowie Kreisstraßen gelistet, die mit 86.751 Kilometer und 91.823 Kilometer aufwarten.
- Brücken im Bundesfernstraßennetz:
- Insgesamt: 39.818
- Bundesautobahnen: 17.976
- Bundesstraßen: 21.842
- Tunnel: 273
Finanzierung und Investitionsbedarf
Die Bundesregierung hat jüngst auf die Herausforderungen in der Verkehrsinfrastruktur reagiert. Während im Jahr 2005 zwei Drittel der Investitionen in Bundesfernstraßen für Neubauten verwendet wurden, sind es 2023 nur noch ein Drittel. Der Bundesverkehrswegeplan 2016-2030 betont die Notwendigkeit der Instandhaltung. Für die Ertüchtigung von Brücken innerhalb des Bundesfernstraßennetzes sind 13 Milliarden Euro vorgesehen.
Für den Schienenverkehr hat die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung III die Zahlungen an die Deutsche Bahn AG erhöht, was insgesamt 51 Milliarden Euro für die Sanierung und den Erhalt des Schienennetzes von 2020 bis 2029 umfasst.
Im kommenden Jahr 2024 werden 10,8 Milliarden Euro für die Erhaltung bereitgestellt, was eine Steigerung um ein Drittel im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Obwohl diese Maßnahmen notwendig sind, zeigt eine aktuelle Studie des Deutschen Instituts für Urbanistik, dass der Investitionsrückstand in den Städten von 25 auf 48 Milliarden Euro gestiegen ist.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in Bezug auf Autobahnen und Brücken, in Deutschland einer steigenden Aufmerksamkeit bedarf. Trotz der positiven Entwicklungen im Saarland bleibt ein erheblicher Investitionsbedarf, um die Qualität der Verkehrsinfrastruktur aufrechtzuerhalten und zu verbessern.