Магистралите на Saarland блестят: над 60 процента в топ състояние!

Магистралите на Saarland блестят: над 60 процента в топ състояние!

В настоящия доклад за уличната инфраструктура може да се види, че Saarland се справя добре в сравнение с други страни в района в Германия по отношение на качеството на своите магистрали. According to the Saarbrücker Zeitung are 63 percent of the long-distance streets in Saarland in good or very good condition, based on data from the Federal Министерство на транспорта. Това поставя Saarland на върха сред 13 -те държави в Германия.

Анализът включва също, че 16 процента от маршрутите на магистралата са класифицирани като лоши или много лоши, докато 11 процента от маршрутите имат средно качество. Няма оценка за 10 процента от маршрутите. За сравнение, Thuringia и Schleswig-Holstein следват 62 процента от маршрутите в добро или много добро състояние.

Структурни данни на пътната мрежа

В Германия цялата пътна мрежа е над 830 000 километра, както бе отбелязано на уебсайта на Федерална министерство на транспорта и дигиталната инфраструктура . Местният трафик включва 229 556 километра, докато федералните магистрали покриват 50 982 километра. Изброени са и държавните и държавните пътища, както и областните пътища, които излизат с 86 751 километра и 91 823 километра.

• Мостове във федералната пътна мрежа за дълги разстояния:
• Общо: 39 818
• Bundesautobahn: 17 976
• Федерални пътища: 21 842
• Тунел: 273

финансиране и инвестиционни нужди

Федералното правителство наскоро отговори на предизвикателствата в транспортната инфраструктура. Докато през 2005 г. две трети от инвестициите във федерални улици за дълги разстояния бяха използвани за нови сгради, той е само на трето място през 2023 г. Федералният план за транспортна инфраструктура 2016-2030 подчертава необходимостта от поддръжка. Планирани са 13 милиарда евро за надграждане на мостове във Федералната пътна мрежа.

За железопътния транспорт споразумението за ефективност и финансиране III увеличи плащанията на Deutsche Bahn AG, което включва общо 51 милиарда евро за обновяване и поддръжка на железопътната мрежа от 2020 до 2029 г.

През следващата 2024 г. ще бъдат осигурени 10,8 милиарда евро за запазването, което е увеличение на трето в сравнение с предходната година. Въпреки че тези мерки са необходими, настоящото проучване на Германския институт за градски изследвания показва, че инвестиционният дефицит в градовете се е увеличил от 25 на 48 милиарда евро.