Saarland's Highways Shine: Více než 60 procent v nejvyšším stavu!

Von Markus Schneiderling

Saarlouis glänzt mit gutem Zustand seiner Autobahnen: 63% der Fernstraßen in Topform, laut aktuellen Berichten.
Saarlouis svítí s dobrým podmínkou jeho dálnic: podle současných zpráv 63% ulic dlouhého vzdálenosti v nejvyšším tvaru. (Symbolbild/ANAG)

V současné zprávě o pouliční infrastruktuře je vidět, že Saarland se ve srovnání s jinými zeměmi v Německu dobře ve srovnání s kvalitou svých dálnic. Podle Saarbrücker Zeitung je 63 procent long-divandu v Saarland, v datových nebo velmi dobrý Ministerstvo dopravy. To umístí Saarland na vrchol mezi 13 zeměmi v Německu.

Analýza také zahrnuje, že 16 procent dálničních tras je klasifikováno jako špatné nebo velmi špatné, zatímco 11 procent tras má střední kvalitu. Neexistuje žádné hodnocení pro 10 procent tras. Pro srovnání, Thurynská a Schleswig-Holstein následují s 62 procenty tras v dobrém nebo velmi dobrém stavu.

Strukturální data silniční sítě

V Německu je celá silniční síť přes 830 000 kilometrů, jak je uvedeno na webových stránkách Federální ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury . Místní provoz zahrnuje 229 556 kilometrů, zatímco federální dálnice pokrývají 50 982 kilometrů. Jsou také uvedeny státní a státní silnice i okresní silnice, které přicházejí s 86 751 kilometrů a 91 823 kilometrů.

  • Bridges ve federální silniční síti Long -Distance:
    • Celkem: 39 818
    • Bundesautobahn: 17 976
    • Federální silnice: 21 842
    • Tunel: 273

Financování a investiční potřeby

Federální vláda nedávno reagovala na výzvy v dopravní infrastruktuře. Zatímco v roce 2005 byly pro nové budovy použity dvě třetiny investic do federálních dlouhých ulic, v roce 2023 je to pouze třetina. Plán federální dopravní infrastruktury 2016–2030 zdůrazňuje potřebu údržby. Na modernizaci mostů ve federální silniční síti se plánuje 13 miliard EUR.

Pro železniční dopravu, dohoda o výkonu a financování III zvýšila platby společnosti Deutsche Bahn AG, což zahrnuje celkem 51 miliard eur za renovaci a údržbu železniční sítě od roku 2020 do roku 2029.

V nadcházejícím roce 2024 bude pro ochranu 10,8 miliardy EUR, což je nárůst o třetí ve srovnání s předchozím rokem. Přestože jsou tato opatření nezbytná, současná studie německého institutu pro městská studia ukazuje, že investiční deficit ve městech se zvýšil z 25 na 48 miliard EUR.

Stručně řečeno, lze říci, že dopravní infrastruktura, zejména pokud jde o dálnice a mosty, vyžaduje v Německu rostoucí pozornost. Navzdory pozitivnímu vývoji v Saarlandu existuje značná potřeba investic k udržení a zlepšení kvality dopravní infrastruktury.

Details
Quellen