Autoceste Saarlanda sjaje: preko 60 posto u vrhunskom stanju!
Autoceste Saarlanda sjaje: preko 60 posto u vrhunskom stanju!
U trenutnom izvješću o uličnoj infrastrukturi, može se vidjeti da Saarland dobro radi u usporedbi s drugim zemljama u Njemačkoj u vezi s kvalitetom svojih autocesta. Prema Saarbr-u, u Saarbr-u, 63 posto ulice su dugačke u SARBRHERS-u prijevoza. To Saarland postavlja na vrhu među 13 zemalja područja u Njemačkoj.
Analiza također uključuje da je 16 posto ruta autocesta klasificirano kao loše ili vrlo loše, dok 11 posto ruta ima srednju kvalitetu. Ne postoji procjena za 10 posto ruta. Za usporedbu, Thuringia i Schleswig-Holstein slijede sa 62 posto ruta u dobrom ili vrlo dobrom stanju.
Strukturni podaci cestovne mreže
U Njemačkoj je cijela cestovna mreža više od 830 000 kilometara, kao što je navedeno na web stranici Federal Ministarstvo i digitalno prometnu kanstruct. Lokalni promet uključuje 229.556 kilometara, dok savezne autoceste pokrivaju 50.982 kilometra. Navedene su i državne i državne ceste, kao i okružne ceste, koje dolaze s 86.751 kilometara i 91.823 kilometara.
- Mostovi u saveznoj mreži za dugu stazu:
- Ukupno: 39.818
- Bundesautobahn: 17,976
- Federalne ceste: 21.842
- Tunel: 273
Potrebe za financiranje i ulaganja
Savezna vlada nedavno je odgovorila na izazove u prometnoj infrastrukturi. Iako su u 2005. godini dvije trećine ulaganja u ulice saveznih dugih udara korištene za nove zgrade, to je samo treća 2023. godine. Federalni plan prometne infrastrukture 2016-2030 naglašava potrebu za održavanjem. 13 milijardi eura planirano je za nadogradnju mostova unutar Savezne cestovne mreže.
Za željeznički prijevoz, sporazum o uspješnosti i financiranju III povećao je isplate Deutsche Bahn AG, što uključuje ukupno 51 milijardu eura za obnovu i održavanje željezničke mreže od 2020. do 2029.
U narednoj godini 2024. godine bit će osigurano 10,8 milijardi eura za očuvanje, što je povećanje trećine u odnosu na prethodnu godinu. Iako su ove mjere potrebne, trenutna studija njemačkog instituta za urbane studije pokazuje da se investicijski deficit u gradovima povećao sa 25 na 48 milijardi eura.
Ukratko, može se reći da transportna infrastruktura, posebno u pogledu autocesta i mostova, zahtijeva sve veću pažnju u Njemačkoj. Unatoč pozitivnom razvoju u Saarlandu, postoji značajna potreba za ulaganjem za održavanje i poboljšanje kvalitete prometne infrastrukture.| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)